4.2米货车跑货拉拉赚钱吗?货拉拉收入怎么样

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目前货拉拉是国内唯一一家坚持在海内外双线发展的同城货运企业,从东南亚进入大陆发展后,现已成为同城货运行业的佼佼者。现在仍有很多司机加入到货拉拉行业,但是跑货拉拉赚钱吗?老司机说出了背后的真相。

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4.2米货车跑货拉拉赚钱吗

下面将从政策、收费、处罚、车型、生意、节假日、竞争等角度进行分析,来看看到底4.2米货车跑货拉拉赚不赚钱。

1、政策

国家已经取消4.5吨及以下普通货车道路运输证和驾驶员从业资格证,从一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。

2、收费

小货车收费还算合理,大部分用户货运物品较少,还是愿意为此埋单,因此订单数也是比较多。也可点击(各地快狗打车收费标准)和(各地货拉拉收费标准)查看哪个平台更赚钱。

3、处罚

不用担心被交警处罚,如果使用面包车拉货,由于属于客车,客车拉货发生交通事故的强险和商业险是不赔偿的,而且还贴有“货拉拉”车贴,交警是最爱拦截查罚的,改装内部架构或车贴没变更行驶证的,一次就罚款200

4、车型

如果使用新能源小货车,普通货车和新能源货车路权是有差异的,4.5吨及以下新能源货车几乎可以24小时在深圳地区大部分路段行驶,致使各大企业替换新能源货车产品。但是这种车质量参差不齐,一般两三年电机和电池寿命严重下降,因此只能适合短距离运输或有固定线路货运,否则找充电桩也是一个问题,虽然质保5年或20万公里,但对于电池/电机自然老化损耗是不处理的,到时更换电池/电机的费用非常巨大。

5、生意

由于大城市聚集效应,流动人口货运需求很大,而广州、厦门、深圳等地货运需求量仍很大。比如哪里的房租一直涨涨涨,就会有更多人一直搬搬搬。如果在限行的周边地区做,但是这里已经累积很多因限行而赶到这里干活的司机,因此竞争激烈,因此决定做之前应调查清楚。

6、节假日

上下半年市场差异大。尤其是下半年五六月开始好转,京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都是有一定的促进作用,因此下半年加入比较合适。

7、竞争

目前物流行业主要运输工具中,厢式货运车与平板货运车占比25%左右,中型面包车占比50%左右,小型面包车占比25%左右,4.2米货车还是占据小数,因此竞争不算激烈。

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货拉拉收入怎么样

1、平台基本情况

目前货拉拉面包车、小货车占据很大一部分。货拉拉目前以短途搬运为主,平台采用司机*接单模式,至于货拉拉司机赚钱吗,货拉拉一月能赚多少是根据所接订单数和订单金额决定,因此多劳多得。

2、平台抽成问题

目前货拉拉平台并不抽成,而是采用会员制,司机每个月需缴纳会员费,据了解普通会员499元,高级会员699元,另外注册的司机还需要收入1000元押金,6个月后才能退还,车身广告500元自己出。

而快狗打车责每单抽取8%-10%费用,不贴车标抽成就是15%,注册快狗打车押金为500-600元,三个月后才能退还,不贴车贴平台一次扣取150-200元,然后省下的才是司机赚取的费用。

至于货拉拉平台怎么赚钱,其实已目前货拉拉司机注册数超过300万,按司机活跃数150万计算,那么平台目前已收15亿押金,在假设每月每人平均会员费300元,那货拉拉平台每月的信息会员费就是3亿,一年就是36亿了,收入相当可观。而快狗打车司机注册数也超过50万,预算收入也是不错的。

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3、司机接单及成本费用

曾有写想加入货拉拉的司机问道“货拉拉一天能接6单吗”,一天接三五单不成问题,两大平台均采用*接单模式,司机多劳多得。一般货拉拉司机成本费包括油费、车辆维修保养费、伙食费、额外罚款、年检等,如果评分不是很低的司机,一个月赚三五千左右还是可以的。特别是下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都有一定程度促进作用,往往一些司机月入过万还是可以的。据投票结果显示,超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下,也有不少司机晒出自己收入截图。

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4、货拉拉老司机接单经验

向这些老司机谈到经验时候,很多刚入行的货拉拉司机由于没有坚持,干一两个星期就觉得不行,有可能连门道也没有摸清,因此起码干二三个月再下决定,只要熬过早期适应阶段,其实赚钱还是相对轻松一点的。

货拉拉老司机都会维护老客户关系,可以在接单装卸货时派一些名片,自己住的范围也多派一些,对以后发展很有帮助。

他们表示接到单后让客户联系自己,避开平台,还有就是在住的地方多派卡片,帮忙装卸货也赚取部分费用,实际上平台订单赚的钱不多,很多时候搬运费赚的钱更多。