1.3手动，2万5千公里，热车怠速不稳，是怎么回事？

一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏气；3、高压线漏电；4、PCV阀堵塞；5、节气门位置传感器故障；6、怠速步进马达故障；7、怠速控制阀失灵；8、节气门开度不正常；9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

我3年了8w公里了怠速和新车一样，不过我是手动你可能长期是低速行驶，有人给你建议了哪个建议对车也没任何影响拉高转速跑一段时间就是2千多3千换挡

节气门脏了，我以前的面包车也是这样，开了灯，有负荷就不抖，纯怠速抖就是节气门脏了，教你一下简单省钱的方法，相信我，我的车也这么干过。一档，三四千转左右，三分钟，二档，三四千转，三分钟，依次类推，过后，你会发动，车比之前有劲多了。你这个就是长期低速行驶造成的。原理是拉高发动机转速，让发动机把积炭吸走烧掉，减少积炭堆积，要是舍不得像我那么干，就花钱打吊瓶，百八十块也就搞定了。

他只是百度了一下就抄给你看但是百度的东西都是过时的内容，现在电子油门的车根本就没地方给你调整怠速，都是ECU自动调整，他说的那个内容是拉线右面的方法，有专门的怠速阀控制转速，你这个故障就是节气门脏了，清洗一下就可以了，自己动手能力强的话买瓶节气门清洗剂自己就能洗了。

一个是加注的汽油一定要好，建议选择两大国有石油公司的汽油，第二火花塞积碳严重，油路较脏，节气门脏也是影响抖动的原因，应该及时清理更换。如满意请采纳。

你这个贴里大家给出的意见和建议我都试过，最后还是清洗节气门效果立竿见影，兄弟莫怕节气门不是什么精密部件，洗洗更健康，但一定要拆下来彻底清洗。