艾力绅还是夏朗？
小弟今年二胎了，近期真的打算换MPV了，为什么说是真的呢?因为我从开始看MPV的时候，马8刚上市，然后看到它停产两年了。。。因为自己第一辆车是马6轿跑，操控很好，所以对马自达的车子很是喜欢。如果马8不停产的话就买它了!目前筛选出了艾力绅至尊版和夏朗尊享版两款车，价位差不多，配置也算到位，基本不需要折腾。就是两个都没试驾体验过，还停留在键盘车手阶段或者是自己脑补阶段。夏朗据说比艾力绅安静很多，就是座椅比较硬，舒适性不好。据说夏朗高速上140以上车身很稳，艾力绅上110就有点飘?!网上查看了下保养：（根据保养手册大概估算，不一定准确，欢迎指正）10万公里夏朗3.6万，艾力绅2.2万。以我家用车的频率来看差价还是可以忍忍买夏朗的。对于夏朗就是怕之后有些什么幺蛾子配件要自己维修的，而且来个好几万的，对我这种上有老下有小的工薪阶层压力有点大啊!向各位车友们求证下夏朗真的修起来比艾力绅贵很多吗?两车如何选啊?
另外国内所谓223布局就是笑话，奥德赛艾力绅第三排名义上三个人，但是本身就比第二排窄加上还有杯架，实际上就是222布局。
既然都宣扬自己七座大空间，为什么不能考虑满座的舒适度。照你这逻辑，那艾力绅空间无敌了，第二排两个飞行座椅，比你们三个人的舒服多了，第三排。。。第三排本来就不考虑舒适度的，所以拿来比没意义，怎么说都有理。艾第三排不舒服，关键是因为左右手边车内有突出的部位，第二排杯子可以放在门上，但是第三排没门，所以就向内挖了一块空间，严重影响了乘客乘坐空间。如果真的能够做到和第二排一样的横向空间，是不会那么拥挤的。奥德赛，艾力绅都一样。也就是说第三排实际空间要比第二排少，结果竟然还多坐一个人。所以我才说223是笑话，222还差不多。至于你举奔驰S的例子，我因为坐过单位领导的，后排三个男同事，可以很肯定的和你说，后排三个人绝对比艾力绅第三排三个人舒服的多了。中间位置，绝对不是垃圾，艾力绅第三排中间，就是垃圾。
另外哥们你有点偏题了，一个是三排满座后乘客的舒适度，一个是比较绝对的横向空间，这是两个不同的概念。你能证明艾力绅横向第三排比夏朗宽，但不意味着艾三个人满座后乘客的横向舒适度能比夏朗第三排满座两个人的体感要好啊。
你可以去试驾，试驾后对比两台车，你心里自然有数，如果参照动力系统的话，建议看看奥迪a4迈腾q5的论坛里面看一下发动机系统，但是本田黑科技相对来说稳定
我是这样想的，首先如果家里有孩子，尤其是两个，为了安全肯定是都放第二排，那232布局就是最好的，而且夏朗第二排三个座椅都是独立的正好还可以坐个大人可以照顾，如果223，大人只能坐后面照顾，不方便。另外第三排不需要一起下车啊。最左边或者最右边下去一个就可以了。买七座夏朗就是保姆车，真要商用夏朗也有六坐版222的，完全没问题。
并且，夏朗后轮是独悬，本来就占了很大空间，所以第三排本来就小，悬架占了地台很大一部分，不可能放下三个座位，GL8尺寸够大吧，第三排独悬，实际空间就是比奥德赛小，奥德赛艾力绅为了空间牺牲成了板悬，所以，第三排反而更大。实在不服气可以看看38号关于奥德赛的视频，口碑算公正的了。
你要是说艾力绅第二排比夏朗***我倒是赞成，你却喷第三排。夏朗车子还比艾力绅宽点呢，三排却只做坐两个人，怎么可能舒适度更差。