220马力 不到1.6吨的整备质量 01需要9秒？

0-100是看扭矩，不是看马力，极速是看功率，一个东西从静止到高速度，如果扭矩越大，速度提升的能力越强。但机械是靠做功来维持运转的，所以能达到什么样的极速，取决于功率大小。如果你有机械专业背景，就很好理解这个。中国限速120，所以基本上99%的车都是功率过剩，以前大多数车扭矩不足，现在少部分车扭矩不足。

01要拉高转啊，怎么这么多信口开河的主？不拉高转，不红区换挡你能跑出好成绩？01要在红区换挡，换挡后转速跌落还要在足够但我功率和扭矩范围内，，拉高转不就也看功率了吗？

楼主不用担心，这发动机960转涡轮就介入了，扭矩爆发的早，所以不用担心加速问题。其他品牌同排量的都是1000以上。

当然有，参考意义，百公里加速反应的是一个总体加速水平，并不是说你非得这么从0到100公里加速才用得到。加速水平在你任何时候加速都用得到

起步依然肉。。。需要大油门。。。毕竟起步瞬间涡轮虽然工作了但废气不足矣带动。。。所以是不介入的。。。那理论上起步那瞬间只有1.6自吸的排量。。。要跑起来了涡轮介入了动力才会上来。。。还有一个最大的问题就是轮上功率。。像韩系车。。。发动机参数都很漂亮的。。但实际开起来。。。比如老款K5~实际轮上功率只有发动机的50%多点。。。60都不到。。。那可想而知了。。。肉是必然的。。。至于君威。。。跑进6秒的是2.0T~1.5T的也是9秒多。。。君威的1.5T配的还是9AT呢。。。所以DS7的9秒。。。很正常。。。

君威1.5t那是马力不够至于涡轮全开这个就要看技术了宝马的峰值扭矩1350转也就是说此时已经涡轮全开了而且起步扭矩的影响比马力要大点

跑01和跑山低转高扭发动机最好使准确点说应该是看扭矩大小和峰值扭矩转速的区间吧能更低转速进入峰值扭矩并且能维持到较高转速的发动机代表了此发动机一定程度的工艺和设计的先进水平

9S是正常数据，参照大众B级车的1.8T,车重在1.5T的样子，扭矩300(1500-4100)，加速8.5S本来双离合效率比8AT要高一点，车重又要轻100KG，最大扭矩转速还来得更低，加速度8.5，DS7这个9S是比较正常的，不过9S也足够了吧，绝大多数人有10-12s左右就完全足够了。