17款速腾1.4T自动款，车启动后，第一次2挡升3挡“咔”的响一声是怎么回事？

你好，这个升档发响的主要现象为，在冷车启动后，当车辆第一次从2挡到3挡的过程，发动机转速在1800-2000转左右，而且热车后这个现象就不会发生，从以上的条件可以得到，发生故障的因素：大众DSG双离合器，冷车启动后，档位从2挡到3挡，大众DSG离合器如下图所示。

下图为DSG变速器2挡升3挡的动力传动图，该3挡传输路线为：发动机→K1离合器→输入轴1→3挡主动齿轮→3挡从动齿轮→输入轴1→输出齿轮→差速器→驱动车轮。该DSG变速器的挡位转换是由挡位选择器来操作的，挡位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进人相应的挡位，由液压控制系统来控制它们的工作。

总结分析：个人觉得故障原因是：在冷启动期间，冷却液温度和油温的温度还不是很高，在第一次2挡升3挡的时候，变速器ECT单元控制离合器换挡时间的不是很准确，造成的齿轮冲击异响。具体检查方法可以用举升器将汽车升起，启动发动机，在空挡、前进挡、倒挡等状态下检查产生异响的部位和时刻。

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