新的补贴政策下来了，过度期是什么意思？
问题描述：
是不是要等到六月份才能买车，之前买的补贴就少
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我看了2018年国补新政策，续航里程≥400公里的是5万，如果电池能量密度140（含）～160按1.1倍补贴，新政策按最高标准的车型国补最高补贴6.6万左右，加上地补标准不得超过国补的50%计算，最高补贴9.9万，如果所购买的厂家车型另有电费补贴之类的总计可能超10万，当然这类车型售价也比较贵，像比亚迪秦2018年新款可能要26万左右（它的北京预售价是按去年政策计算补贴后19万，现在买这款新车按过渡期去年政策的0.7倍补贴），另外保险费也贵，保险费是按照补贴前的价格计算保费的。如果楼主买续航里程低的比如≥250，新政策比老政策补贴要少
答
我发的2018新政策表看了没，上面混动插电的也有，主要看续航里程和电池能量密度，续航里程300以下新版政策比旧版补贴少
答
新政策补贴越来越少是针对电池续航里程短、电池能量密度低的车型，对于电池续航里程高电池能量密度高的只会补贴的更多，这是因为国家鼓励电动车厂商大力发展质量更好续航里程更高的新能源车
答
新的补贴政策没有正式执行之前，而老的补贴政策到期，这段时间称为“过渡期”，新政策已经说了过渡期按照老政策的0.7倍补贴，也就是说现在开始到6月11日新的补贴政策执行之前，去年国补最高是4.4万，现在国补大概只有3.08万，新政策续航里程大于或等于400公里的最高补贴5万，续航里程越大补贴越高。如果楼主不急的话可以等到6月份再买