大众四驱系统多少线

一万多，途观的低配车型不是，其他的都是四驱的，4MOTION是大众的全时四驱系统，作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力*分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比，一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀 2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的Tiguan途观更是可以轻松做到各种路况运行自如。

不到两万就行了，R36用的是大众4motion的四驱系统. 应该算是广义的全时四驱， 因为， 4motion的前后动力分配靠一个电控离合装置，自动控制的， 在一些特定条件下会切断后轮动力的， 比如前后无差速并且较高速度的话. 这个自动控制程序设置可能因车而异的。

大众四驱系统大概要一到两万：

1、4x Motion用的是电控式差速器，后者用的是机械式，机械式差速器更加灵敏可靠，4motion系统相比4xmotion系统，加强了公路行驶能力；

2、在普通的雨雪天气情况下，在非极端路况下，均比4xmotion有更快速，更安全，更舒服的反映。但牺牲了极端路况的越野性能，比如最直观的数据就是新途锐的宣传手册上讲到的：4motion爬坡能力是31度，而配备4xmotion的TDI爬坡能力是45度，还有最大倾斜角度等；

3、Quottro是一种全时四驱系统，4Motion是分时的，4xmotion应该很接近于Quattro，奥迪现在毕竟是大众的子公司嘛，随着时间的推移，有关技术是会越来越多地在大众品牌上体现的。