话说国产2018凯美瑞se汽油版要25万落地？

因为新款没有优惠，这个价落地正常，就拿现款的指导价不优惠也要到这个数，所以25落地还得是全新换代的车不提指导价或加价销售的情况下的。

毕竟是中级车，定价过低影响的是丰田品牌形象，定价过高就失去了竞争力。现款指导价就是最好的选择，上市一段时间就可以有3-3.5万的优惠。看看以前7代上市，6代是2.4加5AT,7代是2.5加6AT。可以说是提升了质的飞跃。然而指导价都是保持一致的。所以8代的价格会跟现款一样。这么简单的市场经济学都不知道，不知道那些人怎么想的。

别拿凯美瑞跟什么君威、迈腾比，通用的车三年之后各项性能衰减严重，故障率升高，丰田开上百万公里性能不变，质量也保持不变，这怎么比？迈腾的变速箱，三年之后你是卖掉还是继续留着用？

丰田只需要自己跟自己较劲，也就是它的产品是不是能被客户接受，但它从不需要考虑竞争对手，因为它根本没有对手。雅阁是最接近凯美瑞的，但雅阁也只能是千年老二。

价格虽然还没有出来，说多少都不确定，但实话实说，凭凯美瑞这样的非豪华品牌B级车最*车型，18款这样的概念车造型，更强的动力总成，乞丐版卖到23万落地【补充：最顶配34万落地】是很正常的，这个价才配得上新一代凯美瑞。

混动的还说的过去，毕竟车要走量还是得看价格的，估计22万落地左右能买到运动版se纯汽油版，不是xse哦

分析得不错，嘿嘿，我也是等新款买。如果我买凯美瑞，只买ＸＳＥ。一般凯美瑞多少个月之后优惠。我也没关注过，以前一直有车开没关注过这种问题。

你以为雅阁是什么？只是个普通的B级车，被凯美瑞压了多少年了，就这几个月用大降价格翻翻身，有个屁用，一份价钱一份货，便宜没好货。丰田是最球最大车企，把本田根本不放在眼里。