冷车启动，转速表会顿一下怎么回事？

我爸的经轩也是这样，尤其到了冬天早上尤为明显，我跟他说有可能是电瓶他还不信，说才4年的车不用管电瓶，没法我买了根搭火线放家里以防万一，天暖了把电瓶拆下来充充电补充点蒸馏水应该还能再挺个几年把

从视频看来类似于启动不是很畅顺这样，看转速表就觉得起动机打火有点勉强，不排除油路，积碳，油品或是气温低机油过于黏稠所造成的，但从电池下手最为简单，也容易判断，请朋友搭火或拆充一下电池来证实一下比较稳妥，也不需要拆解机械部件，自己就可以动手。早上用车前用万能表测一下电压，一般启动前电压12.2v以上，新车时12.6v以上，我要是熄火听歌会掉到12v，此时打火声音和时间跟这视频有点相似，启动后电压14.1v以上，估计是发电机检测到电瓶电压电量低，开始工作给电池充电，这时再次打火就比冷车轻松，一来水温升高机油粘稠度降低，加上发电机运转过，阻力降低，再次打火起动机一来有足够工作电压，二来机械已经润滑水温升高，阻力降低，所以再次打火需要的电力大大减少，也就比较畅顺了。这也是我推荐你先检查电池的原因，也希望问题根本就在电池上，花费也最少。

我还没留意有没有这种现象。热车启动也是这样吗？听起动机声音，感觉不是很有劲，类似打火时电压不够的声音，启动过程时间也稍长。不知道你车多久了，平常是不是都短途市区使用，觉得你应该检测一下电瓶。

这个和我差不多，最近发动车子，转速表都不动，过个几秒，它才蹭一下上去了，，，我也迷惑中，以前从不带这样的啊。。。

换电池花费不多也很简单，这个办法很好，但车主在4s保养，检测电池是一个主要项目，既然检测后没问题，估计这电池输出电流和电压均在正常范围内，只是开车去保养，一来经过短时间行驶已经补充了部分电量，二来从4s接车到保养区熄火时间短，电池电压下降幅度小，此时仪器检测电池也就没发现问题。这4s要发现有丁点问题，不用咱们车主提出更换，他也使劲要求车主更换电池了，不然怎么赚钱嘛。个人觉得只要电池输出电流够，通过拆充电池也还能正常使用。毕竟大多车主都在市内用车，这经轩发电机最大工作电流才90安时，感觉它只为保证发动机工作电流，市区低转低速行驶，哪怕行车时电池电压低到13.2v也不给电池充电，久而久之电池容量逐渐降低。所以要是长期市区短途用车，隔三五个月拆充一下还是很有必要的，起码可以延长电池使用寿命。