汽车转向液压系统是怎么工作的？

汽车转向液压系统是早期的动力转向助力系统。液压动力转向系统由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等零部件组成。车辆在转向时，由于该助力系统的介入，解决了转向沉重问题，解放了驾驶员的部分劳动力。但是，这种传统的液压转向助力系统有个最大的缺点，就是当保证汽车在停车或低速掉头时转向轻便灵活，那么车辆在高速行驶中，车辆就会有发飘不稳定的感觉。如果是保证车辆在高速行驶中方向的沉稳性，而车辆要停车或低速掉头，就会感到打方向转向时太沉重。之后又在传统助力液压转向系统上增加了电子控制系统~电控液压动力转向系统。

电子控制液压助力转向系统: 主要由电子控制系、转向齿轮箱、油泵和分流阀等组成。发动机上安装转向油泵，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。转问油罐通过油管与转向油泵和转向控制阀联接。转向控制阀可以改变油路。转向器和缸体疹成左右两个工作腔，分别通过油道和转向控制阀联接。ECU电控单元从轮速传感器获取车辆行驶中的不同速度信号，识别车辆所处的各种工况下的状况，并对电磁阀线圈的电流进行适时线性控制。

低速或转向角度大时: 电磁线圈的电就大时，经过分流阀分流的多余液压油，就通过电磁阀流回蓄油箱，对柱塞上的油压较小，在方向盘转动时，扭杆就可能产生较大扭矩变量，驱动动力缸的活塞向左或是向右移动，辅助力增大，从而增大了转向力，以适应低速或大转向角度的车辆行驶状态。

高速直行时: 转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液压油与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器不再起助力作用，从而增强了驾驶人的手感和转向时的路感。欢迎访问: “汽车维修技术网（www.qcwxjs.com)” 每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！