老铁们。君越这车真和网上说的一样毛病多？

绝对的安全性不好比毕竟美系和日系注重点不同日本车省油撞了安全性也不差车难看而且每一次不同的碰撞都没有绝对的可比性角度重量速度所以还是避免超速远离大车错不了谁家买车也不是去完成碰撞实验的

1.5精英17年3月车，将近7000km，现在没感觉有什么毛病，开着，加速都满意，现在的车都没问题，我上个车帝豪，上市第一月买的，开了8年，除了机油，轮胎，电瓶，基本没怎么修车，本来想着再开二年，无奈身边的朋友基本都换车了，就置换了君越，双离合要是不行，昂科威用了那么久，有问题早不用，现在竞争这么激烈，别克会拿自己的信誉开玩笑，我感觉双离合个案有，但不像网上说的那么邪乎、可怕，适合自己才是最重要的。要说不满意的地方就是音响，感觉还没有我原来的帝豪够劲

我是轻信厂家宣传，当时论坛上也没有君越缺点的帖子，基本上一群车托在发帖子，造成本人选择错误，万分后悔仅此而已。当然有一些缺点也只有使用一段时间才会发现。

有钱上28T，钱要是差点就上20T。我上的就是20T，我开的感受就是起步肉，40提上提速没问题，给油就走。1挡换2挡会有顿挫，开一段时间熟悉了油门也可以避免顿挫，7速双离合反应就是慢，迟钝。我才开了1000公路，开得多的车友说小保养4S要600，外面汽修店也要400以上不算便宜。买这车主要就是为了空间。

喷的人确实挺多，喷的自己都快怀疑人生了！有不喜欢的，估计也有新手！我20T精英的，给你说一下我的用车感受，仅供参考！40前起步肉，控制油门可以避免顿挫，40后加速没问题，高速最多跑到205不敢再跑了（有车友说跑到220），11月21日提车至今7800公里，均速33，油耗7.9，家用完全没问题，不适合暴力驾驶，不喜勿喷！

虽然我也没买日本车，但是凯美瑞和雅阁高配，和君越28T的重量是一样的，凯美瑞高配版的重量还比君越重七八十公斤！

现在的事实是美系的通用别克为了省油和操控，不是用轻金属，而是用打孔的办法来减重，达到不可思议的150公斤，一个全是洞的车身会有多好的安全性？看德系的奥迪Q5，减重90公斤都不得了，大多是通过优化底盘结构、采取更高效的动力系统来提升燃油经济性。另外，我上一台车六代凯美瑞，整车质量并不轻，有一次被美系蒙迪欧追尾，反而是蒙迪欧车头受损重一些。所以，不要被有些传言误导，也不要以讹传讹。例如别克君越所谓的图书馆静音，是真的吗？这对现款君越来讲就是个笑话。