为什么本田这个品牌撑不起高档车？

你首先认证一台高端车啊，什么叫高端?BBA?你说这三品牌是高端的，让开宾利劳斯莱斯的情何以堪，我说我开雅阁是高端车，也没毛病，街上只开得起电动车的人多的是，一台雅阁够他买100台电动车，再说，人家定位不一样啊，人家市场定位就是一些工薪阶层，就是AB级车，有什么毛病?再看看成绩单，本田销量也是不错啊，最后，我想问问你所说的那些搞高端汽车的，为什么他们不搞宇宙飞船?

不瞒你说，我还想换飞度呢，车小好开，停车方便（没办法小城市车太多，根本没你那么幸福那么容易找位置停车），起步也不脱泥带水~还有坦白说，现在的小丰田真要比13款Q5好开，已经不需要用车撑门面啦，不像你买台30W的1.5T1.5T~~高端品牌,不接受现实就算了，还得瑟...不说了，我也可以领1块了

我知道，穷人一般都不了比他强的人，自尊心还强，买个臭鸡蛋都得说比别人的香，我不怪你，谁叫咱俩不是一个阶层的呢

本田根本就没有高阶的动力总成，人家都玩腻了涡轮增压发动机，本田才刚刚开始玩，还设计不过关，变速箱方面更是一塌糊涂，估计那个10AT都不敢量产，买个9AT连调教都不会，所以，并不是市场不认可本田，而是本田本来就没有实力，本田彻彻底底就是一廉价汽车品牌罢了，起源于摩托车制造业，本田车日本都没人要，还不如马自达斯巴鲁，本田在中国因为本田摩托车的兴起而火热到如今，在很多国家人们根本就不考虑本田！

讴歌主要市场在北美，销量也并不低，这两年都是20多万辆吧。排不上前三，但是5名左右差不多。其他是abb和雷，应该算是比较受美国市场认可了。比较受欧美中老年中产阶级消费者欢迎。不过有时候本田也过于偏执在机械和性能匹配上，之前多年的老塑料内饰。标题过于简单，如果说本田没有全球销冠的高档车，那倒是没毛病。

质感。高级车一定要有这个，对比同事的帕萨特，我的雅阁相形见绌，但对比crv，雅阁真的高级多了。我可是卖了雅阁换crv的啊，看着内饰和门边缝隙想哭

你这贴的北美CRV2.49~4.28万，途观你只贴了长轴版两款3.25、3.38万，但看后面配置描述这起步两款明显高配了，这其实说明途观是以标轴打低配，长轴打高配。这高配价也在CRV报价范围内。在北美2.0T标轴途观价格卖得比2.4、1.5TCRV略低也是事实，但途观北美销量也就CRV的10分之1多点，弄长轴版出来就是想错位竞争吧。另2.0T标轴途观在国内可是近30万人民币起步啊