关于空调和胎压的问题？
1、前段时间我问过一个问题，就是开车过程中不开空调，空调口会吹热风，后来做了尝试，把空调调温的旋钮一直往冷的方向转，这时候不开空调，空调口就吹凉风了，大家可以试试!2、问个问题，我这车的胎压，买车的时候启车四个*都差不多220左右，跑一跑涨到240左右，最近突然发现启车240左右，跑一跑涨到260，胎压自己会上涨么?还是4S店会给我补气?
凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
恭喜楼主发现第一个问题并直接得到答案，第二个问题是这样的，胎压和外界的温度有直接关系，气温低于10度或在它左右的时候，胎压自然降低，天气热了以后，胎压自然升高，举例，秋冬季节，胎压为2.2-2.4，夏季，胎压为2.4-2.6，以我车为例，入冬前我更换冬季胎，胎压统一为2.5，一冬天它的胎压都在2.1-2.3，这是很正常的现象，希望能够帮到您，祝您新年快乐，一路平安，如果满意请采纳。
PV=△NRTN不变（不漏气，不补气等话），R常数与气体成分有关，V随压力载重小变化，T上涨当然P上涨了当然水分和VOC理论上会增加上涨物理和化学，以及物理化学，当年没认真学吧启动前压力2.5bar*（气温0℃），热车轮胎温度上升20℃压力上升=3.5*293/273-3.5=0.256bar本计算未考虑轮胎内部腔体热胀冷缩的变化，以及气体成分使用的数据也没精确到小数点后两位。诸位考虑到冬季和夏季温差30℃左右夏季初始压力应该是冬季压力的89.4%综合考虑轮胎节油舒适和抓地力，大部分路况合适的压力就在2.4bar冬季2.5bar压力到夏季就是2.88bar，考虑轮胎不可能完全不漏气，冬季2.5bar可以一直使用到夏季，正好压力平衡夏季2.5bar压力到冬季2.15bar，所以9月之后需要每降低10℃补气到2.5bar
第一个是因为你空调的循环方式开启到了外循环模式，这时风道里挡板打开，车内外是相通的，车辆行驶的时候车外的风进通过风道进入车内了。第二个冷车胎压和热车胎压是不同的，一般冷车胎压在2.2-2.5之间都是正常的，建议冷车胎压2.5最好，这样油耗低，高速行驶的时候，胎压能保证在3.0的安全胎压范围。
1、感谢分享！2、胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠*磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，希望我的回答会对您有所帮助。
空调切内循环。记住一条，轮胎内的空气会热胀冷缩，所以胎压会随着行驶温度上升或者气温变化而变化，夏天暴晒跑高速，也就上升0.3左右，因此，胎压不用管季节，保持一个原则，冷车胎压轿车2.3suv2.4-2.5就可以。如满意请采纳