关于奥德赛后悬挂减震问题大佬们进来聊聊？
刚才去试驾了一圈。。隔音可以接受没有想象中那么大主要是第二排跟三排。。。颠的我怀疑人生试驾路线国道路线确实很颠!!有点坑就晃各位大佬们如果换减震的话有经济实惠的方案没?茶水伺候了
奥德赛低速噪音还可以，比如60左右。高速噪音特别大，比如120以上。不过开到200以上基本就注意不到噪音了。减震正好相反，低速减震表现很差，满载高速减震的表现就好很多。毕竟鱼与熊掌不可兼得。
孩子还小那个一时半会儿用不到总体感觉比迈腾要舒适没有涡轮车的涡轮迟滞随叫随到就是倒车无力。。。太无力洗车的时候有个坡竟然没倒上去人家问我这车1点几的排量？！？！
七座车，中排和后排都没坐人，或者人较少的情况下是感觉避震偏硬。但是如果都满员的情况下你是不是又嫌避震软了呢？所以，你让厂家设计师怎么设计？？？不同的使用条件选择不同的车辆。不能拿轿车跟大货比舒适性！
你是6档还是7档的DSG，后来怎么处理的，换变速箱么还是。还有避震换了应该也就没事了吧，奥5一开始的下摆臂貌似也出过问题，后来小改款改进了
你说的没错整体开起来够可以了。静音音乐开大觉不到啥就是启停。。。没搞明白还有就是倒车。。。太没劲了一点小坡小油门上不去还要冲一下才能上去
我是b7那减震过个坑里面听着减震那声音DuangDuang的市区跟车我那车脱档3迈还是d2你怎么跟车？油门小了不走油门大了怕追尾起步顿挫
呵呵，好像R档无力倒是公认的，不知道这个跟cvt有没有什么关系。下次遇到你就说1.5T的，人家就释然了。不过说回来，还是第一次听说老迈腾车主说奥德赛乘坐感舒适的，老涡轮车主说自吸动力随叫随到的。。。