请问XFL问题真的那么多吗。。？

认同，虽然车比较糙，但总体使用下来瑕不掩瑜～优点不多说了～目前一年多将近5万公里开下来遇到的问题如下：1，车漆薄这是公认的建议经常上蜡或者一年做个镀膜镀晶强化一下车漆～2，车身异响各人情况不同，我的在四万公里左右后两门铰链在天晴的时候咯吱咯吱异响下雨就没声了，后来保养加油就解决了～3，在三万公里的时候发动机怠速抖动传到车厢内，观察转速正常，判断机头的减震装置出问题，去店里免费质保的确是带油压的机脚垫问题，更换即可解决～4，一些装配工艺的小问题，刚提车那会儿就发现机盖左右缝隙不同，掀开一看，发现机盖上两个左右橡胶拧的圈数不同也是醉了这出厂没质检的么？5，每次保养底护板都要来回拧开螺丝卸下来太麻烦了～螺丝容易掉！6，那就是一些座舱内部设计问题了，比如驾驶位置的车窗按钮，右腿搁在中控的位置那块太硬了容易磨膝盖很疼～后座位置角度欠佳大肚子的朋友如果没有靠垫撑腰长途那就要受罪了～希望厂家能看到～

怎么说呢。那得看你以一个什么角度去看待这款车。如果以前你开的是日系，那这款车变速箱真的很差，如果你以前开的是双离合，那这变速箱除了降档慢，其他的还好。发动机这一块还可以，高于3500的时候机器爆发力可以。

抖动明显是怠速是转速设定过低，加上17款出厂是发动机支架橡胶过软，半年或1w公里就特别明显，走售后换掉就好了，我的1w5换了，现在很ok

不是啊这代新5竞争力很强的，捷豹宝马我都很喜欢但是xfl跟宝马比总觉得差点什么新5的内饰并不差呀真的不差xfl的也很耐看，动态的话新5变速箱肯定匹配度要好一些呀后排座椅也舒服就是太贵外观我觉得也很好看，如果你说奔驰是花拳绣腿我是承认宝马不是

其实A6真不行了。尤其2.5V6，一群车主自称平顺，其实我也开过，现在看来其实是肉，提速跟驴一样，XFL你慢慢开也一样平顺安静。

我没碰到过任何异响（音响重低音开太狠门会共振以外，因为不共振才不符合物理定义）顿挫的话赛道模式和经济模式会出现

没问题，我的车买了一个星期了，也是顶着所谓的论坛风险买的车，没啥毛病，就是低音开大了门子有共振，其他的都还好

宝马5的外观内饰能和XFL比吗？唯一能比的就是价格和名气而已，买宝马的有几个能真正懂什么操控？实话买宝马的大多喜欢听别人说：哇，宝马