全系标配个LED大灯比什么大屏实用多了？

LED大灯、电尾、8AT这些都是硬成本，TSS增加一个毫米波雷达和一个摄像头，对丰田来说就是在成本最少的情况下抬高售价追以求利润最大化。

每个人需求不同，你没必要一棍打死打死，我家里三台车实验下来手机导航更胜一筹，有的地方手机搜的到，汽车搜不到，懂不？

我并没有一棍子打死我就是实话实说，在同一辆车我拿出小米4进行定位发现怎么都定位不到而且是在同样空旷的地方，然后我的同车拿出了OPPOR9定位就可以定位得到啊

LED大灯现在只有顶配一款才有，同级别甚至紧凑级SUV在灯光方面都没有这么抠门的，哪怕能选装都行，自己改麻烦一堆，还有隐患，将来验车也是问题。

丰田就是这种尿性，利润车型配置都是抠鼻、这点不像德系、氙气灯led灯，不是标配就是中配都有了！居然顶配才有还只有近光灯

你们要的这些，锐界都有，可以出门左拐。实际用了才知道小窗很人性，独一份的。不说靠墙停车，平时电尾门打开速度比较慢，很多时候小窗利用率非常高。TSS怎么能不重要呢，主动安全系统就是一个车有没有跟上时代的标志啊。不说那些万一怎么了的话，各大车企争先恐后在买这个技术就很容易说明一切。你对这个没感受只能说停留在上个时代。LED大灯不是成本问题，涉及到夜间行驶安全，你是够亮了，对面怎么办？行车安全绝不是单方的事，别人撞你你也没辙，照顾整体道路安全才是对的做法。夜间高速上，汉兰达是LED近光卤素远光同时亮起来解决照度问题。自动泊车就不说了，现在的技术，给你配了你敢用么，这个是真噱头。

你认为有TSS就安全码？连广汽自己都说不要把安全依赖于TSS。安全的主要因素是人。你认为tss是时代标志，LED大灯就不是了吗？

厂家大批量采购，成本会很低的，可能低到无法想象的程度，但是厂家要追求利益最大化，除非销量下降，对手给的压力大，否则不会听取消费者意见的。