轮胎做了前后换位后，需要动平衡或者四轮定位吗？

1、换位、动平衡、四轮定位之间没有因果关系。2、没有跑偏，异常磨损不代表没有问题。就像人需要定期体检，当然也有人从不体检。所以体检不是强制的。

如果之前没有拆装过轮胎，可以不做动平衡，当有高速方向盘抖动时需要做动平衡。四轮定位是一种维修手段，不是常规保养，如果没有出现跑偏，偏磨，方向盘不正，或更换悬挂系统零件，或事故伤及悬挂系统，千万不要做四轮定位，没有问题的情况下原车定位是最好的。当出现以上问题时也不建议去轮胎店做四轮定位，轮胎店工人和设备参差不齐，一般都不认真做，即便认真做，各车型各年款的数据也不一定全，建议去有四轮定位仪的4s去做。我深有体会，没问题的话调乱了就很难调回原厂状态，没有问题千万别做，换轮胎也别做，就是免费送的四轮定位也别做。希望能帮到你，如满意请采纳哦

如果轮胎没有明显的磨损不均匀的话，那么对调轮胎是不需要做四轮定位的，但是我建议隔几年还是做一下四轮定位的比较好。如满意请采纳

仅仅是对调、换位，不需要做动平衡和四轮定位。-动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮圈组成的一个整体。但由于制造上的原因，轮圈和轮胎的造型不可能达到绝对圆形；轮圈和轮胎这两个部分组装在一起后，由于应力的作用，会产生一定的形变；还有就是轮圈上设计有气门嘴，这个小东西的重量会对旋转平衡产生影响。由于这些因素就会使车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。如果车轮在滚动的时候不是平衡状态，驾驶的时候能够明显的感觉到车轮跳动，特别是车辆行驶在某一速度的时候会产生共振，反映到车内就是方向盘抖。另外车轮不平衡对于车辆本身也是有一定损伤的。如果车轮失衡比较严重，时间长了会造成轴承劳损，缩短轴承的使用寿命。另外失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响。一般来说，只要完成轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，都需要做动平衡进行调整。-什么情况下要做四轮定位？1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

1.轮胎前后交叉换位，要做动平衡，不需要做四轮定位。2.动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。3.四轮定位：是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。需要做四轮定位的情况：?车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。?因事故造成底盘及悬架的损伤。?轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面*的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）?车桥以及悬架的零件被拆下过。