求助 新汉兰达方向盘随速也很轻的问题？
车子是我哥的新提的车然后年前高速长途回家行驶质感减震感觉真得好也舒服但是总感觉方向盘很轻跑高速的速度一只手放扶手箱一只手顶着门板把方向盘卡住不这样感觉车子开着心慌总感觉那么快的速度好像手指轻轻一带方向盘就可以带动开自己的车120定速一只手搭在方向盘上感觉就能控制好两部车同时出发走的期间互换车开了蛮多次所以比较直观PS：没有诋毁任何一部车只是个人的一些直观感受有没有办法调节汉兰达方向随速的越紧的方法谢谢了
你说的虚位大多数车都有开了三年车差不多有5W公里了接触的车也不少日系韩系美系德系的都有日系车的调教都偏舒适马自达除外汉兰达感觉低速转弯什么的真得很舒服我哥这车是新车也还没上牌回家高速跑得三车道路上车少我直接卡在主车道与超车道中间那条虚线上跑的我还一个亲戚也开了汉兰达两部车三个司机他的驾龄时间比我还很久开汉兰达也跟我同样的感觉不然我也不会以那种方式来卡主方向盘来开右手5点方向搭在扶手箱上左手9点方向胳膊肘顶住车门你也知道用一个不舒服的姿势开长途真得很累自己开车长途一般都是左手握在7点方向在自己接触的车中汉兰达跑高速的时的方向盘是最轻的一度还以为汉兰达助力没有随速越来越紧还是跟低速一样或许开的时间不长还没有熟悉这车吧谢谢你的回答
哈哈谢谢我的车是迈锐宝可能确实是这车不怎么熟悉第一次碰到这种情况开车这么多年也是第一次因为车自己开得那么累
不好意思是我理解错了确实汉兰达的电子助力是比较轻的，转弯这些毫不费力。但是有没有随速收紧确实我不清楚，实际驾驶感觉速度高低助力变化不大，以前开新君威是液压助力，明显能感觉到速度增加方向会变沉。但日常中现在我高速倒不受影响，因为虚位比较大，方向晃一晃对方向没影响。你不用绷着开，太累。
大汉的驾驶感受和丰田车的所有车型没有多少区别，方向机是全电动助力的，本来只要是电动方式的机械产品就可以用非常丰富的控制手段来达到任何人想要得感觉，因为汉兰达不是追求所谓操控的车型，就没有必要在方向机上大做文章。我个人感受大汉的方向比其他丰田车的都还偏重，仅仅是个人感受。跑高速大汉的方向是非常稳定的，你完全没有必要高度紧张，你可以试一试它的稳定性。因为我早期开车是手动挡的，所以也习惯了只用左手握方向盘，右手就没有事情开做了。放在扶手箱上就行了。
这个可以交流下我的车不会，绝大多数汉兰达车都不会，汉兰达是出了名的方向有虚位，和锐界的指向精确恰恰相反。这没有诋毁任何车的意思。当然有虚位不代表操控不精确，熟悉车之后反而很容易计算虚位很方便准确的拐弯和变道。优势就是在高速上保持车道很省劲儿，你稍微左晃右晃车不会跑，但是锐界需要把住方向，会有疲劳。我开车平时一只左手足矣，而且是搭在方向盘6点位置，保持车道不费吹灰之力。感觉你得去店里看看车是不是有问题了，您这说的和车的特性正好相反。