雷克萨斯RX请问大家：每天早上启动后还原地热车吗？不热，似乎挂挡都艰难。

开门, 上车, 点火, 瞄一眼仪表盘有没有报警, 抬刹车, 走人.

一楼说的很对

会报警吧，听着烦。。。

同意楼上的说法，车是开的，不是拿来养的，没这么娇气

家用车，开不坏的，没那么多讲究，有时间就热热，没时间点火就走，我停地库的，等水温上来才超过2000转我不是要在地库绕5圈，没问题的，热不热车开时间，看心情

涡轮的车要热车，自然吸气发动及走

零下35度，放5个小时，点火就走，啥毛病没有，只要不上2000转就行，水温上来再上高转速

说几万遍了， 档难挂是因为挂在P档的时候，变速箱里的锁止棘爪咬住了锁止凸轮，如果你停车的时候习惯了，先挂p档，再松刹车，那么必然会导致棘爪和凸轮之间受额外的力，既然有了额外的力，你从P到别的挡位，也需要额外的力才能让它们脱离。我停车从来都是N档，熄火， 抠手刹，松脚刹（这2步看场地平不平，有时候会颠倒下），熄火，挂P档，关电， 别跟我说路平，平也没用。 从此享受丝般顺滑的换档感受……

人才啊

点火，关自动启停，系安全带，打开制动保持，开酷狗放歌，差不多转入已经掉入1000以内，然后就可以走了!我都是1000转以内就走了

车子经过长时间的停放引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，因此在久未用车后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件，刚好也可以将车的转速降下来点开始行走。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。