2.0棕熊，七档的时候加油无力，请教？

一百一转速在二千一，你得涡轮介入没嘛？你也是2.0，那你该很清楚的嘛。你在叫同学降档啊，你也不结合一下实际，个人觉得不是转速问题。我也是十一年二十万公里以上的驾驶员了。不知道是不是设置了冬季轮胎或有人说大众车有新车什么保护功能，所以加速不行，个人不清楚所以问。

昨天机场送朋友，碰到大堵车，后来终于路通了，离起飞不到1小时，一不留神踩到了190，平时40分钟的路,不到20分钟跑完，飞机终于赶上了，这两天忐忑不安，怕收到罚单。

其实这个问题没有答案，你要先说是在哪种模式下，如果是运动模式，肯定不会有这种情况。提车一个多月，1000公里。今天跑了1.5小时的高速，运动模式动力没得说，（但运动模式下d档显示为s档，s好像没有七档，所以我断定你用的不是s）运动模式下不敢深踩油门。LP说会晕车，改回标准模式，定速118，转速2100。车距近时车子主动减速，变道后车速迅速提升。但如果你设定的与前车距离较远。在跟车近时车子会主动降速，这时候踩油门加速是无力的，甚至可以用没什么反应来形容。一但前面没车，车速会迅速提上来。

请注意你说话的语气，你自己说的加速无力，2.0T怎么了？我也是2.0T的，转速不起来还不如普通2.0自吸的，7档超速档，给你巡航用的，转速低涡轮压力打不起来，3.0T的卡宴要想加速快照样要拉转速，再说了大熊如果设置经济模式油门反应就是迟滞

两千一转速涡轮刚介入发动机出力并不大，想加速快还要拉转速，你说踩油门反应慢应该和驾驶模式有关，经济模式或者标准模式油门响应不积极，尤其经济模式油门迟滞明显，所以加油不见油耗增加，不过自适应巡航自主加速油门给的很足，说到驾龄我18年，总里程50W以上了，前十几年驾驶是主要工作，现在不干了太辛苦，还是坐办公室舒服

一百一转速在二千一，你得涡轮介入没嘛？你也是2.0，那你该很清楚的嘛。你在叫同学降档啊，你也不结合一下实际，个人觉得不是转速问题。我也是十一年二十万公里以上的驾驶员了。不知道是不是设置了冬季轮胎或有人说大众车有新车什么保护功能，所以加速不行，个人不清楚所以问。但是如果是用自适应巡航那就不一样，降速后瞬间就加速咆哮油耗一下就是二十多，也是七档

两千一转速涡轮刚介入发动机出力并不大，想加速快还要拉转速，你说踩油门反应慢应该和驾驶模式有关，经济模式或者标准模式油门响应不积极，尤其经济模式油门迟滞明显，所以加油不见油耗增加，不过自适应巡航自主加速油门给的很足，

我也不能确定，你可以试试看。这车有好多的功能，我现在还在摸索过程中。你先把限速取消试试看，如果是这个问题，也可以告诉我们，这样，对大家来说也都是一种经验。