比亚迪元ev36070kw使用久了，对动力系统会不会损耗大或者动力严重不足？

我稍微过滤了一下题目，楼主的这个问题估计是想问元EV时间长了会不会动力减弱。这种情况我觉得应该不会出现，楼主的担心有点多余了。毕竟一款车的上市是要经过充分的设计论证，试制试验，达到国家各项强制标准后才能量产面市。元EV的电池用的是现在比较先进的三元锂电池，电池容量43.2kwh，能量密度146.27wh/kg，处于行业领先地位。元EV高功率版电机最大功率160kw，最大扭矩310nm，百公里加速仅为8.9秒，逼近宝马5系，拿到和同级别的纯电SUV当中比更是首屈一指，难逢敌手。综合工况下它的续航里程为305公里，等速行驶下最大续航里程能达到360公里，从不少车友的实际用车情况来看，一次满电行驶330公里不是问题。平时充电十分方便，可以根据情况选择快充和慢充。快充只需要半小时就能补充电量到80%的程度，全部充满大约1个多小时。即使是慢充，也只需要大概7个小时。无论是选择充电站还是小区充电桩，甚至是在野外，只有能提供220V照明电的地方就可以对它进行补电。楼主最关心的实质，其实是想知道动电池衰减的问题。据我所知比亚迪在电池、电机、电控“三电”技术领域在国内是掌握得最深入的，和许多关键技术、零部件采取进口组装的新能源车企不同，比亚迪投入了大量的精力在研发上。2014年-2017年比亚迪是新能源车销量4连冠，在国内是首个新能源汽车产销规模突破30万辆的车企，从这些成绩就能看出比亚迪在新能源领域具备的雄厚实力，以及消费者的认可程度。除了产品本身实力过硬，元EV的整车质保是6年或15万公里，特别是电池电芯终身保修。楼主所顾虑的，完全可以不用在意。

比亚迪造电动车有丰富的经验，很多方面应该早就有所考虑和应对。再说了，哪台车家用车不开个一二十万公里？没问题，放宽心~

放心吧，一款车上市是经过了精心设计，肯定是符合国家标准才会面向消费者的。反正我是不太担心这个，我的元EV开了快两个月了，稳！

只要正常实用，正常保养，我的意见是不会出现的这样的情况的。楼主太多虑了啊！

我觉得楼主的这个问题不是太严谨，不必要这么担心。元EV整车质保6年或15万公里，电芯终身保修，没什么可操心的！

不会的，动力是不会受到影响的。你想啊，电机的功率大小是额定的，即使是车龄有变化，但是不会影响动力输出的。