2019森林人价格？

恩我也有对比奇骏和rav42.5。但有一个主要原因是斯巴鲁小众啊，我这白奇骏满大街都是。性价比是很重要，不过也不能全为性价比活着，不然奢饰品店岂不全倒闭了不是。动力强确实能提高主动安全性，这点毋庸置疑，不过对经常在城市用车的人来说，2.0也够了，当然动力越高越好。我说说我考虑森的几点吧，0价格能接受1小众，2在小众车里实用性还不错，3安全性好，4进口，缺点不说了，能来斯巴鲁论坛的都知道斯巴鲁的缺点。

被朋友忽悠进来看了三个月森林人，着了魔似的。拿资料，看配置，18款也试驾了，确实安逸。但19款的配置和价格似乎也出来了，纠结啊…等着试骂吧，再看测评。非土豪买斯巴鲁还真需要勇气。

我看你才是傻，在坛子里这么久是白混了，好好研究研究去，2.0混的低扭比2.5强，车身比老款轻，起步加速都要强过老2.5。只是在高速状态下电机不工作，提速的时候有点软。

按照你的用车需求，为嘛非买一辆水平对置发动机，全时四驱，价格比同级别贵，维修保养比同级别贵，二手保值率不高的森林人呢？买一台本田的缤智（XRV）不是更好？价格便宜，空间够用，也有适时四驱，维修保养便宜，质量也很稳定。

还真挺要紧的，1.0的夏利都能上140，在高速上超大车的时候，速度越快越安全。买森林人就是为了水平对置发动机和全时四驱，以及能偶尔野野（比一般同级别SUV离地间隙高点，四驱强点），动力不足别说弯道操控了，快都快不起来，坡都爬不上去，何必买这个价格比同级别贵，维修保养比同级别贵，保值比同级别差的小众车型呢？2.0丐版的森林人能买2.5次顶配的奇骏还有得找。

说的好像别人都没开过似的，告诉你日系车大部分低扭都高，看凯美瑞2.0的起步还挺厉害呢，但是中段2.0T的车一给油就超了，你敢保证这车永远在市区开？不上高速，不满载？不爬坡？对于这个级别，还是四驱，CVT的车，自吸2.4，涡轮1.8T的动力储备底线，当然你也可以说1.0也能开，反正谁难受谁知道，我就知道现在为嘛0.8的奇瑞，奥拓，1.0的夏利怎么没人要了？

缤智对我空间肯定局促，我一米八多的个子。而且家里有台轿车了，想要个SUV。其实你说的那些问题都不算问题，几个修理店的老板都跟我讲，斯巴鲁的车很少有坏的。至于保值率，我的车都是准备开到报废的。