高尔夫跟雷克萨斯ct200低配选哪个 预算25万左右？

那肯定，二十几万最便宜的雷克萨斯还是混动，但是你拿他的内饰跟宝马1，A3比就不会觉得差了，做工好多了，这种车谈空间就没什么意思了，本来就是市区代步车

你俩的价值观就不一样就别硬聊了，另外说一句40万的高尔夫不是高尔夫那是r，那在我们普通高尔夫心里是神一般的存在！

是的，需求不一样，买车，选车就是投其所好而已。从一个人的角度来看混动车就是省油，其他都没有。但其实很多人更是喜欢混动车的安静以及科技感去买的，甚至有些人就是喜欢这个品牌，我们群里一佛山的哥们44万买的ct顶配，那更没得说了。而从另一个人的角度来看也可以说高尔夫R,除了性能其他都没有。，但是往往很多人可能就为了信仰、情怀，外形等等因素而去买了它，只能说适合自己的才是最最重要的

嗯，应该是我看错了不好意思，不过8.9真的也不算快，混动凯美瑞都能开出8.12百公里，雅阁混动快能跑破8秒了，不过家用车比这些意义真不大，够用就行了

我倒是没听说过凌志会送很多次保养这事，但是混合动力都是六年十五万公里免费保养，而不是四年，但是我五年多了，今年11月就出保，这五年多我就没在4s花过一毛钱，我不知道网上那些传的“所谓的免费保养”是怎么传出来的。我们现在买车压根都不看普通燃油车了，凌志现在基本上全系都出混动得了，除了俩硬派suv。is，gs都是有混动版，你也知道锐志的5grv6和is的4grv6是完全2个东西，但是你可能不知道ECVT跟CVT也完全是两个东西，ecvt是没有离合的，不用靠传统cvt的钢带传动，跟传统cvt压根不一样，就是名字差不多而已。gs300四十多万，gs450h八十万，RX200T四十多万RX450h八十万，只要是混动车型价格就翻一倍，一台汽油版RX跟一台混动RX之间差了接近两台22万的CT200H.你这样对比看看觉不觉得ct性价比很高了

你说v6平顺我理解，但是你说ECVT跟v6没得比我很不理解，长期开过ecvt车型跟v6的人绝对不会说EVCT有任何不平顺，绝对绝对的,虽然这种平顺很多人觉得有点无趣，但是我们所讨论的就是平顺啊，v6在平顺之余的情况下动力非常彭拜，我长期开ct，我前几天还特意去找人拿皇冠来开了，我也很直接的跟你说，要比平顺皇冠都没丰田混动的车型平顺，我单单是说平顺，不说推背加速感。皇冠升降档还是能感觉到的，凌志混动车你根本就感觉不到的。还有就是要纠正你一点,千万不要混淆ECVT跟cvt，完全不一样的东西，虽然只差一个字母

1.4官方还8.9到你这就9.6了。。雷车是好，价钱几乎翻倍了，另外dsg与cvt感官上比较不同，一个有档位，每次将挡都能带来充足的扭矩，实际加速都差不多，家用车没必要比加速，够用就好。