特别费油是什么毛病？

排除冬季油耗会增加的客观因素外车使用好多年了、如果的确感到油耗近期有增加趋势、其涉及影响到油耗增高的硬件有轮胎、火花塞、节气门积碳、三元催化、氧传感器等。如用车过程中、三元催化、氧传感器有故障、发动机故障灯会亮、故可以排除。建议重点检查轮胎磨损情况和气压、其次检查更换一下火花塞、清洗一下喷油嘴、节气门。

费”点一：热车时间长、行车距离短如今，车主们普遍养成了热车的好习惯，但时间长短却拿捏不准。如果长时间在原地热车的话，无异于白白浪费燃油。更有很多车主习惯于等到转速降下来之后再上路，加上行车路途并不遥远，车辆便一直处于高油耗状态，长此以往，油耗不高才怪。省油提示：对于现代车辆来说，热车的目的只是将润滑油运行至工作位置，因此热车时间不需要过长，半分钟左右即可。在起步之后，保持慢速行驶，车辆会在行驶过程中热好车，与原地热车效果相同。不过凡事无绝对，在冬季寒冷的天气下，热车时间可以适当加长，最好等水温上升之后再起步。“费”点二：胎压或轮胎尺寸不合适骑过自行车的人都知道，轮胎瘪了之后骑起来非常费力，同样，汽车胎压不足时，发动机负荷增加，油耗也会随之明显上升。有些车主为了美观和性能需要，还喜欢将轮胎尺寸增大，由于行驶阻力更大，油耗也会增加。省油提示：车主们可随车配一个气压计或者加装胎压监测系统，当轮胎气压不足时及时充气，以保证行驶顺畅性。但是，也不应一味追求低油耗而将轮胎充气过足，不但影响乘坐舒适性，还会影响轮胎寿命。需要更换轮胎的车主，出于使用成本考虑，应尽量更换与原车相同规格的轮胎，不要过分求大、求宽。“费”点三：选择拥堵道路、时段出门在市区上班，难免要走拥堵路段，有时赶上交通事故，道路更是拥堵不堪。这种情况下，相信大部分车主是不情愿掉头返回，另寻他路的。而油耗就在这犹豫与等待中不知不觉地成为荷包的负担。省油提示：出门前尽量规划好行车路线，避开拥堵路段，省时还省油。经验丰富的老司机可以在上班路途中开发出更多的捷径，先人一步远离堵车长龙。即便遇到拥堵，也不要频繁抢道、变道或激烈操作，这是跟油耗过不去。“费”点四：加装无谓的外观装饰爱美之心人皆有之，钟情于改装的车主总喜欢在车辆外观上“下功夫”，不是加个灯眉、轮眉，就是加个尾翼、包围啥的。殊不知，如不采用原厂件或者经过科学设计的装饰件，很有可能增加车辆行驶中的空气阻力，从而造成油耗升高。省油提示：虽然原厂改装件比较贵，但是在提升空气动力学性能方面确实效果明显，会有效降低油耗，有钱的车主应选择这一途径改装。如果资金不充裕，还是从车身颜色、喷涂上下功夫吧。另外，行驶中注意不要长时间打开车窗或空调，这些小动作也会明显增加油耗。“费”点五：长时间怠速运转在等人、等红灯的时候，相信车主们都懒得熄火，一是怕麻烦，二是有些车型熄火后没法长时间听音响。其实看看人家出租车司机就能明白，他们在排队等客人时都选择熄火，挪车时不惜用人力来推，由此可见，怠速状态下汽车消耗的油量也是一笔不小的开支。省油提示：遇到堵车、等人时，及时关闭发动机，达到省油目的。很多高端车已经配备了停车熄火功能，足见这一做法对省油的贡献有多大。

有可能以下原因：1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功;2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨3、机器老化，电脑控油系统出现故障;4、油箱和油管道破损，有阴油现象。5氧传感器坏了、或者是三元催化堵塞了，但是没完全堵塞，能开，可能提速稍微慢点有发闷的感觉