12款新福克斯1.6L发动机故障：随机失火 P0300，求助！？

双离合的吧，我没去检查过，反正时有时无，懒的管它，我的策略是更换加油站，出行直接三千转以上换挡，两千五百转正常行驶，不久就灭了，福特官网说可能那个行车电脑有问题需要升级，但是我查了下有些朋友说升级完油耗增高，有些仍然会亮，除非更换，反正这破车不影响行驶就使劲操吧，二手车也不值钱，操烂换车，我不上高速，因为五年来这车在路上空有转速无动力出现了三次，刹车踩不下去出现一次，还是市里操操了

供油系统和点火系统的原因排除了，还有润滑系统、冷却系统和配气系统。冷却系统的可能性不大，而润滑系统不会直接影响爆发做功，所以应该从配气系统着手。配气系统无非两种可能，一是气门不开启，二是气门不关闭。根据你描述分析，可能是气门关闭受阻导致关闭不严。建议检查气门挺柱和气门弹簧。因为你说车完全热起来，也就是启动后过一段时间会变正常。不排除气门室上机油慢的原因，也就是油道堵塞。

缺缸无非三方面的原因，按可能性从大到小依次是：点火、供油、配气。点火系统，你把火花塞、缸线、点火线圈都换了，基本可以排除。供油系统，你把油泵和喷油嘴都换了，应该也可以排除。并且缺缸的时候排气管放炮，也说明供油没间断。说实话，配气系统导致缺缸的可能性微乎其微，但排除了点火和供油之后，就剩它了。其实你还有一个地方没有查——曲轴位置传感器，它会影响点火系统。替换它和拆气门室盖差不多的工作量。先检查那个也行。

感谢您的答复！气门问题是否跟冷热车有关？热车正常是否可以排除气门问题？气门室上机油慢，怎样检测呢？或者怎样告诉修理厂的师傅他们能听懂。另外，是否跟一些温度传感器有关？再次感谢

你说刚打火正常，过一会抖动，再过一会儿热了就好了，说明与温度关系不大。可以排除温度传感器。气门问题与温度关系不大，所以才怀疑机油上的慢。因为经过长时间放置，气门室的机油都流回油底壳了。而挺柱等部分还会存一点油，这也是刚打火正常的原因，打火后气门部件快速运动，会排出存油，导致卡滞形成关闭不严。也可能是液压挺柱里面的油排出后导致开启过小或不开启。故障就在这个时候表现出来。再过一段时间，机油慢慢上来，就恢复正常了。这只是我的猜测和推理，具体是不是还需要检验。检查气门室上油快慢，气修厂自然有办法。最直接的方法就是打着火，等到开始抖动的时候熄火，然后拆气门室盖，看看里面有没有机油。正常应该是有大量机油，如果是干的，就是上油慢。

好的，下次去汽修厂看看。向您说的这个情况，彻底清洗发动机内部能否解决？不行我直接去洗一回，让他们检测估计他们没这个耐心。我说的刚打火正常，是冷车刚启动时，转速会比较高，在1200左右，此时是正常的，过个2、3分钟，水温还没上来，转速却降到了7、800甚至更低到5、600，就产生缺缸的情况。另外，有没有可能是碳罐电磁阀的问题，车辆12万公里。

怠速、行驶中都会抖动，因为有一缸不工作，行驶中抖动时加油门发动机会有放炮的声音，只能怠速滑行十几秒抖动这阵子过去就好了，会连续出现好几次。实际上除了这个问题，还有氧传感器的故障，换了新的氧传感器也没解决。另外缺缸这个故障我感觉是在更换汽油泵之后出现的，换油泵也是为了解决氧传感器的故障，换了之后不但没解决又出现了新的故障，但是油泵现在测试油压之类的都正常。每次加油是有负压的，并且加满油后，前半箱油下降特别快，后半箱感觉更耐用一些。我想换个碳罐并且清理一下碳罐管道试试看。

发动机清洗只会越洗越坏，不做为好。碳罐是给油箱通气的，也关系不大，如果有关系，故障码应该有体现。你一开始只是跑一会儿会抖，没说是行驶中抖还是只有怠速抖。如果行驶中不抖，只是怠速抖，踩点油门就好了，那就不用查别的地方了，用代换法验证是不是节气门的问题。