汽车前驱是只有一个*发力的?还是两个*一起发力的?

哇~1楼的好多，但是没说到重点。 要分两种情况，普通轿车（无*差速锁）在一般的路面上前轮是两个*同时发力； 但是在一个驱动轮摩擦系数很低的时候（一个*打滑），就只有摩擦系数高的那个轮胎发力，因为差速器的原因。我们知道差速器是用于转弯时使驱动轮外侧速度高于内侧速度，而在一个轮胎打滑的时候打滑的*摩擦系数小，差速器将动力传输给摩擦系数大的轮胎。所以越野车都有*差速锁，必要的时候（一个驱动轮打滑）锁住差速器，使动力传给两个*。