2018x1，20x尊享。70到80码共振问题？

我理解的是这个变速箱程序原始设计的是节油倾向，升档较早，这程序有学习功能的，我提速经常轰油，提速喜欢大油门，开了2000公里以后就没这感觉了，我车50-70km时速时升档在1300转以上了

我的也有点，滑行的时候，转速1000以下没问题，很安静，从滑行状态再加油的时候那一瞬间会有点，转速上去就木有了

我感觉也是，论坛之前也有一个是说车借给别人开，车回来的时候就有抖动，4s说变速箱有学习功能。然后按自己方式开一段时间就没了

共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是*振荡时的频率。共振是正常的，每个车都有共振点！就是各自的共振点不同罢了，有的在150迈有的在120迈没准，主要要看会不关于发动机共振的原因：“能够引起发动机共振的因素有很多，首先大家要知道共振和异响的区别，因为这是两个完全不同的概念。其实很简单，前者的表现是有震动感，而另一个是发动机有噪音。关于发动机共振的原因，简单的总结一下比较常见的几种。第一，如果汽车使用年限较久了，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声；第二，发动机缺缸也会是发动机产生共振现象；第三，发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决；第四，还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。”会影响你的驾驶,汽车有出现异常都算不正常,这样会影响车子的寿命.建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下。如果满意请采纳

15款领先晋级版路过，这个共振是通病，就是波箱升档太积极了，用DS档绝对没有，只是油耗大增。或者大脚油门开车也没有，但是在拥堵的市区不可能大脚油门开的，所以，我现在在市区开车反而用DS档，真的晕！