求做防火墙隔音的教程！？
问题描述：
前几天上高速让同事开了一段，我坐在副驾驶。因此发现一个问题，驾驶室的噪音比副驾驶和后排大很多。思考原因是因为驾驶舱和发动机舱之间管线多而且塑料件相对副驾驶少。发动机舱的噪音就很容易传进驾驶室，导致路噪、风早、发动机噪音一起走防火墙的位置传入驾驶室。但是自己一个人拆中控完全没信息，希望有搞过的前辈不吝赐教!
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你是网络销售，不要在这里忽悠人了，换过超齿的逸动我开过。60~70挂5档发动机抖动严重。换了以后提速也无力。
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巡航大多数情况下是跑高速时开启，不用考虑转速问题，我天津的，城市快速路限速80，转速2500，换超齿2000左右应该是可以的，限速60的路段，踩下刹车，解除巡航，过了限速路段恢复即可，我试过，原车5档，转速不低于1500不会拖档，换过超齿的就不清楚了，你可以试一下~
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原厂5档60km/h的时候转速1800转，70km/h的时候转速2100转。改了超齿后转速分别为1300和1600转，这种转速如何在这个速度巡航。
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防火墙隔音工程大，搞不好异常更多，发动机仓盖加密封条，留下四个风口，又防尘，噪音随气流外流，工程简单自己就搞好
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要是手动挡的话，建议换超齿，超过3000转，发动机声音就非常的吵了，逸动3500转是120公里，换超齿是3000转120，刚好在节点
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一般我是60左右换5档，转速大概2300-2500，换完换完超齿以后，你的档位就变成了1-2-3-4-6，齿比大了（相当于把5档齿轮换成6档齿轮），应该提高转速后再换挡（相当于4当直接升6档），如果还是按原先的升5档的转速换档，就会拖档（高档位低转速），动力输出不够，抖动和加速无力是必然的，现在好像有4档齿的过渡齿了，换4档和5档两个齿，档位就变成了1-2-3-4.5-6，这样就能改善你说的问题了~