请教各位前辈烧机油的问题，？

没办法，现在都推崇发起来就走，不热车，那样不缺机油就怪了。。。当然那种方式使用时间长了，就是再热车也没有用了，因为机件已经造成磨损。。。。

真心得平衡，有闲钱去用内窥镜查查发动机积碳，没问题爱怎么烧怎么烧，不然咋的给你换发动机你换啊，卖车时候怎么解释？

不，反而我对大众品质很认可的。我住在仪征，这里有大众和斯柯达厂区，昕锐貌似就在这边生产，我老婆就是在附近大众配套厂上班。他们质量把控远超国企。

3万多公里了才发现，我的17款首保的时候就发现了，二保依旧烧，5000多公里到下限，7000多公里就到机油尺尖了。4S店说是正常消耗，因为烧的这个程度远低于说明书上面的消耗标准。

大哥八千我这得烧干了，一万我是不敢想，去投诉？请看说明书那是正常消耗，就是给你换发动机我是不愿意的毕竟是大修，开个五六年换车就是。

你我说烧，大众认为是正常消耗。在车子寿命里面不会因为这个原因导致发动机故障，我认为可以理解，这就是人家技术要求，不接受可以不买，烧机油又不是一两天了，混合动力吗。并且我仔细看了下说明书，像我这样市区超短程用车习惯，属于恶劣用车环境本来就得提前保养

1、发动机经常处在未达到工作温度的环境下，对油耗和磨损有极大影响。2、非正常温度下的供油量，是远远高于正常水温下发动机工况的供油量。3、ECU的自学习功能，会一段时间保持这种不正常的工况。复制的4、积碳会快速的产生。