我是混动车主，乳化严重，环境0度上下？
一直沸沸扬扬的crv机油事件，以为混动没问题，今天一看，乳化这么多，不知道正常吗??
肯定不正常！另外楼主再确认一下，气门室盖也就是机油盖拧上去那一大块部件，它是不是塑料材质的？如果是，那乳化的原因就基本找到了。
特意看了一个2.0自然吸气的大众途安，10年车龄，车况很好。混动车主放心吧，没问题，冬季乳化是正常现象。我还是认可这款进口发动机的！
咱俩一样，混动中配。机油超上限10MM，机油盖乳化，机油尺干净。已经去4S看过，说正常。机油盖乳化是沈阳天冷，开的路程短造成的。让我看了店里其他展车机油都高。让我放心开，说出问题的都是1.5T的车。观察了几天机油高度无变化，机油盖有少量乳化。
这正常毛啊？机油最怕乳化了，我国产奇瑞e3，我们这最冷零下10度，家到公司4公里，从没见过任何乳化，同事的长安逸动就有乳化，和cs35同一个发动机的，这乳化还不如你的迈腾烧机油省心
我在广东珠三角，不冷，11月提的车，但我的混动机油也曾多了，也有乳化现象，公里数1900公里，看样子和温度无关。
还有人不信这个是质量问题，可悲呀，机油稀释对发动机就是一种磨损（车辆使用说明书就罗列出来了），确实三年质保期不一定有问题，可是出了保，真出问题，自掏腰包换一个发动机多少钱，网上曝光的都不是闲着没事干的吃瓜子群众，你说其他厂家眼红这车的销量，要是黑一下就能增加其他厂家销量，别家厂家早公关去了，做人还是实事求是接受这车的质量问题，毕竟钱不是大风刮来的，地上捡到的…
楼主买的b7l简配很严重啊，我09年的b6迈腾，1.8t配的是6速湿式dsg，可靠性还是很不错的，也没出过什么大毛病，烧机油不明显，比我另一个途观好很多，换过的配件貌似只有电子手刹按钮和左后门锁模块，还有预防性的把张紧器和链条换了，这么多年还在兢兢业业服役
我是湖北荆门的，咱两的情况一样，自从那天发现机油盖有乳化搽干净后，又跑了三百多公里了，发现乳化不存在了，机油面也正常了，再开段时间再看看，目前为止跑了1300公里，希望我们经常交流为盼！