本田回应机油混汽油问题 属正常现象?

问题描述:

机油中混入汽油是正常现象,寒冷地区问题更明显佐川泰三表示,汽油进入到机油中本属于正常现象。吸气冲程下喷入气缸的汽油可以粘附在气缸壁上,并在压缩冲程时通过活塞环流入曲轴箱,导致汽油混入到机油当中。而当机油温度升高到80℃以上后,混在机油中的汽油会自行挥发,并通过曲轴箱强制通风装置(PCV)重新回流至进气歧管,从而进入燃烧室重新参与燃烧,属正常现象。机油温度需要达到100℃才能够达到最佳工作状态,而达到80℃时,其中含有的汽油就会开始挥发,所以在发动机正常运转时,机油里是不会含有汽油的,其它发动机也同样会有这个现象。但在冬季,特别是东北寒冷地区,由于受到低温环境影响,机油温度低时,机油中混入汽油的情况会更加明显。

断章取义,别个说是正常,后面还有,会挥发进去发动机再次燃烧,不过温度低了没有挥发导致了问题。所以说别人的说法没毛病

我不是专家,但我可以用平常的逻辑来分析。首先,机油里混进汽油对发动机的润滑保护而言,到底是好还是不好?日本专家没说,我估计是不好。其次,日本专家说这种现象正常。姑且同意这个说法,但说明那些不混入汽油的车不仅正常,而且更好。(就好比大众说烧机油正常,但我认为不烧机油的更好。)日本专家说发动机温度高了就不会有汽油了。但现在确实发现有汽油了,也就是说,在车正常工作的情况下(至少在某些正常工作的情况下),是有汽油混入机油的情况。

估计是打开方式不正确,没有按照万转红头的使用方式操作导致机油温度上不来,该挥发的成分,都没出去就灭车了,

今天我检查维特拉机油也有汽油味?那请问思域怎样会出现机油乳化?维特拉不会就不会?这个日本人没交待思域机油增多问题?

这要是正常的,那大多数机油没有明显增加或减少的车型就是不正常的了?而且既然正常,为什么还答应免费换机油?