迈腾买对了，差点掉进crv的机油门里？
买迈腾是时曾考虑过crv，看那发动机数据挺诱人,还挺便宜。结果crv刚处理完刹车发动机又出问题了，机油增多!汽油跑到机油里了，特别是我们北方最严重，看来汽车还得买成熟产品。
如果是上一代crv，我同意你的说法，但现在的本田为了发动机数据好看采用较大的涡轮，大涡轮的好处是最大功率高，但涡轮启动的转速也高，市区开车需要的是低转速时的扭矩输出，2000转以上用的很少，我最欣赏奔驰的涡轮增压，1200转就大扭矩输出了。日本车是偏爱成熟技术的，这次激进的本田发动机出现设计问题了，北美也开始报道了，要知道新crv只有这一款发动机。
涡轮不能称作坑,涡轮增压技术有许多优点,不然不会这么多大厂家都投身其中，涡轮增压技术也在不断成熟,奔驰的第一辆汽车肯定有许许多多的问题,那时买汽车的人不能说掉进汽车坑,技术在不断进步不断完善，就拿涡轮的寿命来讲，现在基本和汽车寿命相同了
我12年买迈腾的时候，也是和你们一样的心里，觉得双离合也很稳定了，超过10万公里，顿挫，窜车，小毛病，都来了，每部车都有优缺点，迈腾的优点就是提速快，油耗低，当然和混动没法比，适合于年轻，性格急，提速快的车友，经济又比较宽裕，5年后换车的可以考虑，不谈民族情节，同级别的日本车用料方面也差不了多少，迈腾的门板，侧板也是薄的可怜，用手压变形厉害，关键的问题是新轮胎超过3万多公里的车胎噪音，无法形容，真心难伺候。朋友的雅阁我开过，实话说底盘，操控性不如迈腾，油耗差不多，但是科技感差点点，高速稳定性不如迈腾，超车变道不干脆，超过5年后就是稳定耐用，小毛病少，各有利弊。这是我的真身体验，不对勿喷。
第三代发动机烧机油的应该很少了，双离合其实机械部分也没问题，不然全国数百万的车都趴下了！软件设置现在也应该成熟了。
自吸的发动机成熟可靠，这一点无容置疑，我以前的polo1.412万公里也没什么问题。我当时之所以考虑crv也是考虑可靠性，巧的是刚买了迈腾不久新crv的发动机就爆出问题了