双擎车主看过来，电池还有80%电量，为啥发动机还要频繁启动？
双擎车主看过来!冬天很冷，刚启动车子，发动机要工作一会，这个可以理解。但电池还有80%电量，为啥发动机还要频繁启动?白白做些无用功。有时候在停车等人的时候，发动机就会自动启动，一看电量还很充足。这也是油耗增加的最主要因素。双擎的行车电脑应该再改进一下，在电量充足的情况下，发动机不应该再启动，这样能省更多的油。
本来想学北方的车友封进气格栅的，后来想想，无锡天冷的时间也不长，早晨起来一两度的时候也不多，懒得折腾了
双擎都这么省油了，空调随便开就行了吧，之前做过几种情况测试：室外温暖大概在4到5度左右，下班高峰期走广园，17公里左右。1、把空调全关了，降一点后门一边的窗户，这样不会起雾，油耗3.5。2、AC关了，只开送风，外循环（开内循环会起雾），温度调到23度，油耗4.3。3、自动空调，内循环，温度调到23度，油耗4.8。最舒服的是第3种，暖风快，内循环AC，空气舒服，潮湿天气还可以除湿，避免有水气生锈。最不舒服的是第2种，外循环，把外界的汽油味异味都吸进来，加上暖风混合在一起，长时间会头晕。
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因为发动机要保持一定的温度。才会关闭。但是如果你开了暖风，就会导致发动机降温，然后发动机又启动升温。。。
我在无锡。现在表显油耗都6点几了，这几天无锡早上也蛮冷，室外气温2度--4度左右，不开空调吧，前挡起雾，人也冷，开了空调，油耗高，总之，相对其他的纯汽油车，这个油耗也是算底的
前两天清零后油耗不稳定跑几十公里油耗就7左右。早晨热车油耗就百公里15个油左右。油耗上下幅度很大。每天上班3公里路况不是很好，请问各位大哥们正常吗
不是一样的吗？只要你不刻意改变经常的行车路线基本一样的时间段那加油后平均油耗和启动后平均油耗就是一回事。
发动机频繁启动就频繁启动好了，有什么好大惊小怪的，双擎不管你怎么开至少比普通燃油车还是省油，既然开了双擎还想省油那就要去摸索双擎的工作原理。