唐的动力4.9 没电了也能实现吗？

开这车是要技巧的！设计好SoC，维持住电池电量！关键是不要让电机过负荷！如电机过热你是无缘4.9秒的！所以要脚下留情！

为了给你一个明确的答案，今天特意把电开到14，试了几次提速，得出的基本情况是：1、电量低于15，混动经济模式下猛加油时（一般超车状况），车辆不是跟电量高于15时的立即加速，而是发动机立即提高转速至3000转以上，车辆才加速，而且初始加速也不快，但是速度大概到30以上时加速明显提升，在一般道路上超40-60速度行驶的车辆很轻松；2、电量低于15，猛加油时电量下降很快，如果踩到一半油门，基本2秒钟电量就下降1，也就是说超一次车电量就要要下降3至4，当然这也说明馈电时猛加油电池仍然向电机输出电能。3、考虑为了不伤害电池，电量到8就没有再试加速了，混动运动模式没有试。基本结论是：电量低于15也就是馈电状态下，不可能达到4.9S，但是只要猛加油，提速仍然比一般的车要快，只是发动机转速会很高。

你是理解能力有问题还是思维模式有缺陷，我已经明确的告诉你了，我实际开过馈电的唐在一般道路上轻松超其它燃油车，这么说你应该明白了吧。我在重复一下我之前回复帖子内容“电量低于15也就是馈电状态，行驶感受不太好，但是只要猛加油，电动机也是积极参与驱动车辆的，提速仍然是相当快，还能不能4.9S没有试过，但是提速绝对比一般的车要快”。看清楚，我没有确认馈电仍然可以4.9S，但我可以确认电量低于15提速也比一般车要快。

如果你有车可以去验证一下，哪天电量低了别充电。馈电后，测个百公里加速。迪克牛仔这方面做得比你好，而且严谨、有电各阶段的加速不一样，馈电多少的，大概加速时间都有。

何为馈电状态？真正懂唐的人应该这么理解：混动状态时电量低于SOC为馈电。而很多人把低电量和馈电搞混了！根据我的实践，纯电行驶状态，低电量时，老唐会保护电池限制输出功率，至于混动就不知道了。

你可以去看看迪克牛仔的贴、不过那偏最主要的叙述贴，已经被迪托删了，他们见不得阳光。你呢，为了面子当然要...哈哈

迪粉会说你不会开，没取得比亚迪驾驶资格认证，哈哈，你跟他们扯，他们肯定会这么跟你说，然后回避你这个问题

另外2这个状态除非你开巡航，否则是根据你踩油门的情况切换的。sport模式下你深踩油门，前后电机也是用来驱动而不是发电的。这也是为什么开巡航充电才快。