油箱负压问题 请教？
我车三年多了，目前跑了27000多公里，应该是在一万多公里的时候，发现油表不准，到4S检查油泵坏了，免费更换了油泵，碳罐和增加了灰滤。现在一切正常，今天停车加油时，打开油箱盖听见好像有往里面吸气的声音，力道很小，开盖没我有任何感觉。以前加油都是让工作人员给弄得，也不知道以前有没?请问坛中高手这样正常吗?是不是像大家说的，气路堵了，灰滤堵了等，是不是又该换什么东西了?我分析:因为我今天从上午到下午走走停停大概行了100公里左右，中间都有长时间的停车。发现这个问题之前我刚行驶了20分钟左右，其中中间还停了有将近10分钟。是不是在行驶中汽车由于油泵工作，油箱气路压力平衡没那么快?油箱都会是负压状态?只要负压力不大就没问题?停车过段时间油泵不工作了气压就会自动平衡了?哪位高手给解答一下，谢谢!我明天再用完车准备等个几分钟再打开油箱盖看看还有没有负压，如果没有说明小量的负压应该就是正常吧?
如果在保就找4s店理赔吧，碳罐、灰滤应该不畅，或者碳罐连接的管路不畅，正常都没有负压，只要有负压（开油箱盖有阻力，打开后有吸气声）肯定是出问题了。我找了6个13款世嘉，2个c4世嘉，3个新爱丽舍车主，均没有负压现象。4s店理赔好像得满足1年或1万5公里，有更换灰滤记录，如果没有更换记录，就不知道了。
我找了几个车主，基本都是1-2年的新车，让他们开一定距离停车开油箱盖，都没有负压。基本可以肯定有负压肯定是哪里出问题了
灰滤我换过，按保养手册的要求换的。感觉那一块海绵起不到任何作用，而且材料加工时得80多。估计换这灰滤的钱都用来赔碳罐了。
负压问题是很多车都有的问题，如果负压不严重基本没什么影响，负压严重的话主要考虑碳罐堵塞以及油箱盖的问题。
我觉得掉是掉不了的，管子是加热后与方形的灰滤连起来的，应该很牢固。只是盒子是卡扣的，密封不严的话在雨季会进潮，灰尘潮了就成泥了，就堵塞了，4s店是1年或1.5万公里更换，我觉得雨季前后都得拆开，洗洗那块海绵。现在正考虑改呢，暖和一点了拆开右后轮挡泥板，看看进气口那空间能不能装下。现在考虑有两款，一个是C4世嘉的圆柱型的（C4世嘉自带卡扣，直接挂上的，如果世嘉改装需要用绑带固定好），再一个是参考福克斯的小蘑菇头
进气口在右后轮上面的挡泥板里，我觉得洗车不会进去，你看看结构就知道了只是灰滤的位置比较二，如果在雨季走积水路，很容易潮湿，一进水就成泥了，如果不清理就容易憋油箱
我和你分享我的经验！我前段时间碳罐堵了，导致我油箱吸变形了，后来换了碳罐，加装了灰滤，现在加油每次都加不满，估计油箱吸变形以后把油泵也压变形了！事后我仔细想想，如果油箱盖拧开有负压，那碳罐肯定堵了，只不过是堵的厉不厉害而已，新世嘉设计的碳罐进气口在油箱盖那里，如果洗车不小心很容易进灰尘！