傲虎为什么是5千一保养？
问题描述：
如题，大部分车都是一万了。
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超期太多的话，要是出现发动机方面的问题，厂家可能就不给索赔了，所以建议保修期特别是三包期内的车还是老老实实按规定保养，扯不清
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原厂出光半合成其实还挺好用的，这次因为走长途，多跑了两千公里，跑到7000做的保养，车子没有任何不良反应，抽出游尺用白纸查看机油状态也可以接受
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我是原厂一次，送了8次，然后谈下来提车直接就给我保养一次。但是总是不太放心4S的人和油。我BRZ都是一直是用motul8100,5000km一次，三次机油换一次齿轮油。
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上面什么叫做恶劣条件说得一清二楚，不同恶劣对应哪一项保养的间隔缩短都讲明白了，根本不是无良商家的无条件5000公里。
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日系惯常的做法，保养勤，说好听是出问题概率低点，说难听就是多为经销商谋福利。我的车是11年的，手册有一大本是英文翻译件，上面清清楚楚写着按推荐机油规格，不超过15000公里更换一次。。。至今北美的斯巴鲁应该还是这个规定。另外就是机油，中国斯巴鲁用的那些廉价“全合成”，天知地知，这个估计跟它东家丰田学的，所谓原厂纯牌机油全合成5W30，零售价一桶4升200都不到，这种全合成谁知道是啥品种，自己定义的全合成吧？我反正不管的，我自己买点全合成机油，一年或者一万公里一换，中石化长城机油为主，美孚也买过，从来没问题。
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4S店为了多赚钱呗！只要不用假机油，只要用粘度跟使用说明书规定相同的机油，一万公里一保养一点问题都没有，我之前的第三代森林人和现在的15款2T傲虎以及现在还在使用的一汽大众高4都是这么保养的！
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一般首保都是找点的，毕竟是磨合期，发动机内还是有加工的残余，二保后可以换全合成机油，就是10000公里一保了。如满意请采纳。