捷达刹车软是什么原因

大众新捷达车主如果抱怨自己的新捷达刹车不符合自己习惯的话，不能要求4S店售后调校刹车的软硬，毕竟原则上，他们不会对原厂的调校作任何修改。但很多人也会选择自己找维修店调整或更换刹车部件，但一定要找专业人员作业。不过个人建议还是从源头上解决，在买车之初通过试驾来鉴定车辆的各种调校是否符合个人喜好。另外，轮胎的类型对刹车距离也是有影响的。真正意义上刹车调校没有好坏之分，但这里我们可以说说哪种刹车调校更适合大部分人。主要是 "头轻尾重"，就是头段稍软，而制动力集中在中后段，这样比较容易掌握第一下踩下刹车的力度，适合市区内行车，而制动力集中在中后段则能够在头段刹车后获得较大制动力，减少刹车踏板行程。

1、检测制动液状态，改变操作方式；

2、更换ABS液压单元；

3、大多数检测后实行排气操作，排气良好后，制动副良好则依据制动力不足的回路状况实行零部件更换，如交叉回路更换总泵（有ABS的也不一定排除ABS泵的可能性），单轮换分泵；

4、要是实在解决不了的话，还是上4S店检测一下比较不用担心。

捷达刹车软的原因:

1、过热:连续长时间制动后引起制动液沸腾和制动摩擦副温度过高，制动系统里产生气体，踩踏板产生软棉花的感觉。同时摩擦副温度高制动效能下降。夏天长时间停车后发动机仓温度过高加上排气管道热辐射使附近的制动管路内的制动液温度超过沸点引起该现象；

2、ABS泄压阀密封不良，制动过程中油液经回油回路回到蓄压器，产生软的感觉。解决方法:更换AB；

3、车轮制动器效能不足(通常为常故障)通过检测线测试各车轮制动力，测试制动压力区别出摩擦副故障还是液压系统故障。摩擦副(保证是原厂件)的在接触面积足够的情况下检查表面状况，应无油无板光现象。