下坡铺助系统怎么调节

DAC下坡行车辅助控制系统(Down-hill assist control)与发动机制动的道理相同，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置;车速5-25km/h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。下山辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮。DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提高驾乘舒适性。

下坡铺助系统调节的方法是下面这些：

1、坡道是汽车最经常遇见的驾驶道路，在中国特别是北方，因为地地势条件，好多道路基本都有一定的坡度，在西北地区，盘山公路更是显而易见，处处基本都是。走坡路除了要求行驶者有过硬的行驶技术和一定的行驶经验外，汽车自身也应当具备一定的助于汽车左右坡道的安全措施，汽车下坡铺助系统也就应用而生了；

2、当汽车在下坡过程中，当行驶者没有采取合理的刹车(制动)时，车辆因为自身的重量以及车上的乘员和货物的重量非常容易影响到迅速下滑，对壹些新手或行驶技术不熟练的人来说会非常容易发生危险引起出行事故。而汽车的下坡铺助系统就(DAC)能在这个时候候发挥作用了，下坡铺助系统会在汽车电脑的自动调节下在下坡时自动实行制动介入，那么就会防止车辆在下坡时出现危险状况；

3、防滑调节单元接收来源于发动机及自动变速箱指单元和轮速传感器等的信号以检查汽车运转的状态并且把收到的信号实行计算，判断等，当其判断汽车的运转状态复合预先在汽车电脑中设定的汽车下坡道的状态时，下坡铺助系统那么就会对制动压力调节单元发出指令，通过液压调节单元调节，使来源于蓄能器的高压制动液进到制动轮缸，那么就会实现对汽车的制动，当然，下坡铺助系统的自动介入需要清洗汽车的驾驶状态满足其打开启用的每一个条件，假如，其中任意一个条件不在满足，则铺助系统那么就会停止工作，汽车进到正常驾驶的状态。