1.5T的和混动版，怎么选才好？
17款CR-V既照顾到了在意环保、油耗的用户，又照顾到了那些喜欢充沛动力的用户，所以到底应该怎么选才好呢?我个人是更加青睐强动力的车型的，但如果油耗更低的话，我更喜欢!混动版肯定省油省钱，但不晓得的混动技术到底能省多少油?配置什么的都是值得肯定的，还有空间非常大，这也是我喜欢它的重要原因之一。
谁告诉你混动高速电机无力的，本田不是丰田，IMMD的电机160提速照样可以提供作用，从来不是累赘。自己去百度混动雅阁120-160的加速视频，就是一瞬间的事情。
可以参考RAV4混动后备箱，再说雅阁混动和凯美瑞混动后备箱都变得比常规的更小了，试想如果本田把电池放到后坐下又不影响后排放平那为何不做到座位下呢？
我没用过，但是我想肯定比换胎方便多，除非是剧烈磕碰导致胎壁破裂漏气那就只能拖车，不过这种情况比较罕见，我开了10多年才遇到一次。
1.5T上了110以后在加速也难，开过讴歌的1.5TCDX，普通模式下110在加速比较慢，开了运动模式在加速还可以。
看路况，混动市区应该在五个出头。1.5九个到十个左右。县城经常省道高速混动应该有差不多六个去。1.5应该在八个左右。动力混动低扭充足，市区行驶起步很轻快，高速电机无力，发动机功率也不高，上一百二超车很肉。高速1.5T优势出来了，油耗基本跟混动差不了一个，动力踩到一百六无压力。我试驾冠道1.5就踩到一百六了。市区的话1.5T低扭有点不足，两千转才发挥最大扭矩。肯定没混动轻快~打了一大堆，也差不多把这两款动力说的很明白了。基本没差错
寿命没问题。毛病肯定多。发动没问题。那些配件，什么胶圈衬套的肯定老化快。还有积碳什么的。不如自吸省心。
不过他的轮胎不是扁平胎就好了，我之前的车是扁平胎，一过坑就爆了，哎，所以我对这个非常在乎的，最怕又遇到这种事情
不要考虑涡轮增压加缸内直喷，你可以看看我发的帖子，还是混合动力比较省心。1.5t发动机长期工作，在高温高压的环境下，寿命能长吗？我过去3、5年以后，大家吐槽他的比例不会比大众少。