停车红灯需要入N档吗？
关掉启停时，如果一直挂D档踩刹车，会不会代表离合器一直半联动在摩擦?感觉有时候切N档发动机转速会降一点，就像是从半联动退出一样。以下是引用自Q3论坛的问题贴：双离合变速箱挂D档停车等红灯时车子还有个向前蠕动力此时为使发动机熄火内部离合器处于半联动状态为防止离合摩擦片磨擦产生温引起双离合器故障建议挂入N档不知大家注意到没有从D档到N档可以直接挂入需要踩刹车同时严禁按档把按钮以防误挂入R档从N档回到D档也需要按档把按钮只要轻踩刹车即可
多谢，我自己也判断是挂D档踩刹车时，离合器没脱开，D切到N，有时候能看到油耗降0.1，有时候不降，我猜是不是跟踩的深浅和时间长短也有关系，如果真的等了100秒红灯，大众应该不会一直半联动吧，毕竟在一直发热的，我自己还问了做变速箱控制器的同事，但国内的同事不太懂细节。
我以前开的途安，是干式DSG，踩刹车后是完全分离的，松刹车后，动力会延时半秒左右，从瞬时油耗及车子状态都感觉到是相当于挂了N档，所以是不用换到N档的。现在的280是湿式DSG，踩刹车后是不分离的，感觉车子有很轻微抖动，松刹车动力没有延时，挂到N档后瞬时油耗会降0.1，抖动完全消除，AH只是自动刹住，档位没有变。理论上挂N档会好些，不挂当然也没问题，我是时间短就不切，停车时间长就切N档。
自动变速箱都有温度监测，超过设定温度就热保护，自动切入空挡。福伊特变速箱，会在D档深踩刹车若干秒以上或拉起手刹自动切入空挡，起步直接给油无需再次挂挡。根据各品牌匹配变速箱厂家与控制策略不同会有差异。
自动驻车用的是手刹，坡起辅助用的是ABS?夏朗电子手刹用的不是单电机加钢索，是在后刹车卡钳上集成了电机，一边一个
我和楼主有相同的想法，所以今天刚提车，就开始停车等红灯挂N档，绿灯再挂D档，这个动作感觉和手动档也差不多，还算习惯
别太信任ah，亲身经历，市区走走停停半小时左右等车都是d加ah，然后一个红灯前车子猛窜，不及时踩刹车就追尾了，当时还是临牌，ah建议坡道用吧
你说的这些保护策略挺符合逻辑的。多谢不知道深踩住几秒，还是深踩后放开(AH打开)后几秒以后，会自动切入N档？另外AH用的是刹车系统hold么？而电子刹车应该是用钢缆拉紧的方式吧？