探界者和途观怎么选
新一代探界者引入了汽车与SUV的跨界设计风格，使用雪佛兰飞翼式双座舱的家族设计语言，8吋多点触摸液晶显示屏，支持第十代安吉星、车载WIFI、百度Car Life、以及Car Play、Car Life 车载互联系统， 37°倾角设计的4.2吋彩色液晶屏，可有效防止阳光干扰。
车内使用了大面积黑色真皮座椅与黑色内饰面板，在细节处理上没有太出彩的装饰，做工比不上日系车精致，但整体简洁清爽，双片式大尺寸全景天窗很抢眼，占车顶近75%的面积。与同级竞品相比，雪佛兰探界者配置优势相当明显：雪佛兰探界者车身尺寸为4652*1843*1684，轴距为2725mm，优于翼虎，在车身的宽度及高度上优于途观L。使用双平设计，后排地板全平，后排中间位的乘坐更舒适。后排座椅全部支持放平，后备厢可以从431L的标准容量秒变为1505L 。
1.5T的动力完全满足家庭使得用，开车中并没有小马拉大车的吃力感， 匹配6AT变速箱，涡轮介入平顺，没有顿挫感。2.0T+9AT是雪佛兰探界者领先对手最优势的黄金动力组合。变速箱响要积极灵敏，各种车速下基本都有清晰的换挡逻辑，高速挡只有两挡，因此中段加速时能明显感觉到优势，120km/h至140km/h时，发动机转速2000rpm。
途观L作为德系车的典型代表，它的外观设计还是遵循了大众品牌车型一贯的设计风格，有多余的花哨设计。整体看上去大气稳重。
途观L的内饰，整个中控台使用了偏向于开车员一侧的非对称设计，方向盘和一些操作按键也是大众的通用样式，设计也很合理，整体给人非常熟悉的感觉，只是缺少了一些新鲜感。内饰的用料方面，途观L和探界者基本都是使用了软硬材料结合的搭配。
上开始让我们来看一下两款车的车机系统，探界者使用的是全新一代MyLink+智联系统，内置了高德导航、网易云音乐和墨迹天气等丰富的APP，而且车载流量终身免费。除此之外这套系统还支持OTA远程升级和个性账户设置功能。途观L则使用了一块8英寸的多媒体系统，支持手机互联，只是缺少了车联网的功能。
动上力两款车基本都使用的基本都是2.0T的发动机。变速箱方面，两款车型也有区别，探界者使用的是9速手自一体变速箱，而途观L则使用了大众家族的7速双离合变速箱。探界者的9AT变速箱跟发动机的匹配的算是成熟换挡的逻辑和平顺性基本都不错，在中后段的动力储备非常充足，日常使得用绰绰有余。途观L的这款2.0T低功率发动机搭配7速双离合，在中低速的驾驶是很不错的，换挡速度很快，平顺性也可以，只是在低速时偶尔会有顿挫有。