纠结宋dm和eRX5选哪个？

严格意义上说eRX5不是插电式混动车，是增程式混动车，前置的两台电机，有一台是驱动车轮，还有一台电机是用来发电的，它的发动机主要功能是用来发电的，所以从效率和省油，以及舒适度来说，比比亚迪宋DM强经过几天的研究，两部混动车的模式居然天壤之别，本来我喜欢比亚迪宋DM的插电模式，现在更加喜欢eRX5的增程式模式

如果你的用车环境一直严重堵车慢慢爬啊蜗牛一样或时速也就十几、2，30这样上不了4，50的，其实走路或自行车更好。真的走路还快到达目的地，。，。只要能开到40以上，宋很难“一不小心就馈电”。

我的意思是虎牌可以上高架，既然可以上高架时速就不会一直低于40公里，所以你用混动运动模式就不会亏电。如果你上班途中一直时速很低的话一直走地面就不要纠结这个问题了，外牌就可以了，现在宁波可以给上海人上牌了。是这个逻辑思维吗？

楼主被误导了。我的宋大妈到手一个月，集中跑过一千公里冒头。为了试车的性能曾将油跑到剩3升多，电仅余8%。就算在城市慢开也没有感觉到有什么不顺滑，更没有所谓的强噪音。当有油而匮电时，可用混动雪地模式，没有什么不舒服，比相同质量的纯油车好开许多，而油耗百公里10升以下。如高速巡航90公里开油耗6升左右。温柔开曾到5升半。

真正要买的人都有自己的用车场景，选车仅仅比较简单的参数，不考虑使用场景的才是托，才是猪脑。比如有的人要走长途，他考虑的会主要是续航；有的人走颠簸的路，会主要考虑悬挂避震底盘高低。所以个性化的用车场景里，参数即使再好用不到也不是加分项，即使再差用不到也不是减分项。我对自己的使用场景经过分析后提出的问题，收集各种信息做判断做选择。当然我也欢迎托，黑粉各种人来提供技术信息，即使是偏向性很明显，其中也会有真实可用的信息，能不能分析过滤出来就看自己的能力了。

果断宋DM首先宋是四驱，宋DM电池容量是16.9度。ERX5好像是12度，在一个宋DM外形好看啊，之前我考虑过荣威，但因电池质保有些担心，

今天天气凉快去试驾了2辆车，erx5是好看点，颜色选择也多些。宋dm和我说只有白色的。荣威的推背感没有宋厉害，但是我觉得已经可以了，比较平顺，比亚迪的推背感太过了，有点冲，个人不喜欢，将来即使买宋也不会油门这么给。荣威的路噪明显，隔音没比亚迪好，路感颠簸荣威也比较清晰了，过点坑坑洼洼的路，后排坐着人会弹起来。比亚迪要好很多，没那么颠簸，这点乘坐舒适度应该是比亚迪好些。但是比亚迪后排座椅的舒适度没荣威好，脚不能伸到前排座椅下。另外sports模式下，发动机声音比亚迪太响了，荣威要好很多。