福克斯10W公里了 具体做哪些保养啊？

你朋友做什么跟我没啥关系。但是我告诉你，第一，看清楚别人说的话，那叫最起码的尊重，不要拿起半截就开跑，那要让人笑话。第二，我再给你科普一下，防冻液市面上主流的现在是三种，一种是乙二醇的防冻液，福特通用包括大众等大多数都是用的乙二醇，一般正常寿命就是2-3年，冰点失效北方是要冻坏水箱的，所以一般防冻液不是要完全失效才更换，在冬季来临前要提前更换，所以要平均寿命，2-3年是实际中得出的数据和防冻液厂商的数据得出的。并不是凭空想象。还有一种是环保有机酸型的，你的车用不上，环保有机酸的是荧光绿的，一般也是2-3年更换。另外就是丙二醇的，也就是通俗说的超长效的一般用十年，但是不适合所有车型。

复制，谢谢你哪只眼睛看见我复制的》有脑子没脑子，光开车没修车吧？知道福克斯是用的哪种防冻液什么成分的？原厂什么配比。不懂装懂还在指点*，冰点，冰点是什么来讲讲。刹车油的更换的标准是什么？火花塞烧蚀情况和更换标准是如何判定，电瓶的充放电功能是如何检测，不要以为看了两篇快修指南就冒充大神了。看你这个样子什么都不懂，猪鼻子插大葱装向，给你个扭力扳手你都不知道如何用。

我一个在凯迪拉克4S做技术总监的朋友告诉我的，这些油液要换全部要看数据说话，他说防冻液是冰点，刹车油自然是含水量，他说他带出来的人都是这么要求的，可能还是理念不同吧

刹车油一般就一百度，防冻液三百左右，火花塞两百左右电瓶三百左右正时三件套加两根皮带，总的杂七杂八加起来四千左右的样子，恐怕四千多买不到什么太好的车吧。

要散热谢谢，散热，防冻液不光是冬季防冻坏水箱，最主要是功能是夏天的散热，普通水的沸点是100度，现在的乙二醇的五十比五十。沸点一般是120度左右随着使用原液比例会下降，有损耗，会导致散热效果降低，所以一定要2-3年更换。

十万公里的话，项目就有点多了。第一，首先刹车油一般2年4万公里就需要更换，第二，防冻液是2-3年更换，之前换过的话现在检查下。第三，火花塞需要检查，第四，电瓶需要检查充放电功能。第五，正时三件套是肯定需要更换，发电机皮带需要更换，空调压缩机皮带需要更换第六，然后就是刹车分泵需要检查形成，刹车盘差不多十万公里磨损较大也需要更换，刹车蹄片的话看磨损情况如果需要更换也要更换。第七，轮胎十万公里检查胎面的裂纹如果裂纹多磨损大也是需要更换的。第八，空调滤芯检查是否需要更换。第九，汽油滤的话一般三万公里更换，十万公里最好是清洗燃油喷嘴，加更换汽油滤。第十，就是管路和线束检查如果有老化，像上下水管老化进排水硬化的话也需要更换。然后就是解码查看历史故障记录。

受教，其实这些油液有时候也和使用环境有关系，如果是极北的地区，2-3年肯定必须更换防冻液，像是长江中下游地区的话，防冻液适当延长个一两年应该也是没有什么影响的

你看清楚，你眼睛真的有问题，老眼昏花我不怪你我写的是2-3年，是乙二醇防冻液的平均寿命，不懂我教你，不光是因为冰点，是乙二醇的挥发以后原液基础下降，所以要更换。还有我免费教你一条，刹车油2年4万公里更换，含水率超过百分之三，不到两年四万公里也是必须更换。用的设备较刹车油检测仪。