5008尾门是复合材料，问下后排座椅有钢板么？

铝是好，但是要看到用到哪里，不是用哪里都好，A8曾经用过全铝车架，轻是轻了，但是车的韧性差了，出过好几次特大事故，后来因为出事故太多，改成了高强度钢和铝混合的车身，所以钢也好，铝也好，各有各的优缺点，关键是要物尽其用。另外不是对5008说啊，是对所有的车说，特别是日本车，20W以下的车谈轻量化有点过于牵强，因为这里面有个成本账，轻量化必定意味着高成本，任何一家厂商都是要盈利的，对吧。所谓把钢板用薄一点，高强度钢少一点，在钢板上打几个孔，这真不是轻量化。

在上世纪60年代，沃尔沃公司研究发现，在一些追尾事故中，放在后备箱里的雨伞、羽毛球拍、网球拍等物品在遭受撞击后，竟然戳穿了后排座椅靠背，扎进了后排乘客的身体。于是，沃尔沃早在半个世纪前，就在后排座椅靠背上装上了钢板。有了这层钢板，如果后备箱里放了一些尖锐的物品，就算遇到追尾，坐在后排的人也是相对安全的。沃尔沃这种超前的后排安全意识，得到了整个汽车行业的认可。从上世纪70年代开始，全世界几乎所有轿车和SUV，后排座椅靠背都安装了钢板。

有过这样的事故，雪铁龙C5撞拉煤的卡车，卡车底盘和轿车的防撞梁有一些差距，不过法国人称为驾驶舱为救身舱，车里4个人都没受伤、要知道当时的车速在120公里，撞到迎面开来的卡车

欧洲车安全必须做到位，这也是欧洲国家的法律，不像在中国这些法制不全，厂家钻空子，有的日系车后防撞梁都没有，要是吧没有防撞梁的车弄到欧洲绝对不会让你上市的，这点没必要担心，法系车安全，还有底盘悬挂是法国人的强项

视频中可以明显看到正面40%和正面100%两个测试撞击瞬间车顶铁皮的波浪型扭曲，以及侧面小面积拦腰碰撞时顶棚的入侵幅度比较严重，所以特别好奇真正的全景天窗5008，而非没有天窗的3008测试的表现会更好还是会更严重。

我都说了，欧洲把3008和5008当做一种测试结果，因为两个车型的各方面配置是一样的，所以安全结果共享

现在好多车都是塑料背门，比如我现在开的进口XC60也是，不用担心后排的安全，因为后背门就算是金属的也对安全没太大的作用，后防撞梁才是重要的。

suv没有后座能装钢板的。因为SUV本身不是后备箱而是车体内行李箱。volvo的xc40和xc60也都没法装后排座椅靠背钢板防护。另外，所有后排座椅可拆卸可等比例放倒的都没法装这东西。你应该到508论坛而不是5008论坛问这个事情。多嘴说一句，508后排座椅是不能放倒的。简而言之，就是逗逼不知道往哪儿黑。。要好好学习知识才能挣5毛。。