火花塞消耗正常不正常?

问题描述:

老司机麻烦看看不到1000公里的火花塞,更换机油机滤,清洗完节气门的时候更换的火花塞,消耗正常么1000公里不到的火花塞不知道消耗正常不正常

恩恩了解了,今早特意用了下别人的汽车故障诊断仪诊断为P0304第4缸检测到失火,然后消除故障码,灭车在启动检测一切正常

火花塞好不好,我不会看。但是,火花塞是安装在气缸内的,拆出来看,能知道气缸的燃烧情况。我感觉你的缸内燃烧不算很好(如果你已经用手抹过,就会看错),像用上不太好的机油,会影响燃烧的样子。

三元出问题,只是"限制"发动机的"大"功率输出。不直接影响怠速及中转速时,发动机的正常工作。也是说,拆下排气管,发动机也是一样正常工作。

不像,多数是电控的线路电的原因,可能是点火问题,主要是点火线路。认真查下,扦头接触不良也会的。故障灯,因电问题的,反应最快。机械原因的,会等一段时,通过感应器的数据变化,电脑才能自诊为故障。线路就不同了,整车的用电,都由电脑控制,是直接间控变化的。一点点的电流变化,都会亮故障灯。好简单,电脑控制,是靠"电",电流不导通,怎么控制?电,就像是电脑的手,电脑随时有感应。

看火花塞可以知道缸内的大概情况,缸内不像有积碳。如果积碳,火花塞内或外延会有积碳的。像机油和汽油的原因引起的。另外,可以用三档3000转,稳定一点车速去跑5至出公里,这样的方法除积碳是有效果的。不要想像"说客"说的那么严重,怠速不抖,表示没有积碳(正常现象的积碳,多少会有)。我说的是,你车有外因引起燃烧差点,比如,机油差的会气化严重,进入缸内,就会影响燃烧,汽油质量、水温是否正常,这些的原因引起的。