各位大神，2011款—2012款君越2.4变速箱真的都有问题吗？

我的11款，变速箱下面渗油，不太严重，修理店说问题不大，难道是要中奖了？还是换变速箱油的时候加多了一点？谢谢！

变速箱出现渗油，其中一个重要的原因，就是变速箱经常工作在高油压的工况。如果你长期驾驶这辆车，你肯定碰到过在某种情况下，加速器踏板出现抖动或者与正常状态不同的情况。君越车深层次的悲哀，就是不能适应于任何驾驶经验的人，因为车上装的变速箱需要驾驶者在车辆行驶的过程中，根据发动机与变速箱负载的不同，通过操作加速器踏板来进行配合。举例：道路限速60公里，通过将加速器踏板踩到某一深度，控制车速保持在60公里/小时，假如此时前方道路出现上坡，如果还想保持60公里的时速不变，很多人是选择再将加速器踏板踩的深一些，这时，加速器踏板就会出现轻微的振动（抖动）变速箱工作在高油压下，处于想换挡但换不上的状态，虽然最后还是能换挡成功，但换挡成功的时间，要比正常换挡的时间长不少。对于变速箱来讲，这种工况是造成变速箱渗漏的重要原因之一。一个老手，碰到相同的路况，在加速器踏板还没有出现振动前，就会抬一下加速器踏板，然后再踩下去，什么时间抬、抬多高、什么时间再踩下去，踩多深，这些操作全凭感觉作出来，一气哈成，没有经过大脑。这种人驾驶的君越车，变速箱好几年也不会出现一次长时间高油压的工况。所以变速箱不会有渗漏的情况。具体到你讲的这种情况，换变速箱油时，一定要进行一下变速箱油容量的标定，变速箱油多了也不行，少了也不行，对于君越车来讲，变速箱油的容量，是唯一精确到小数点后两位的液体，8.37升（2.4排量）。如何标定变速箱油的容量，我过去过去写的“重力法更换变速箱油二三事”贴子，可作为一种参考。

11年生产的君越车上装的变速箱，已经换成6T45的了，但是国产一代的变速箱，在论坛上偶尔也看到过有坏了，但与09年、10年装在君越车上的6T40变速箱相比，故障率是小的多了。你可以看一下，变速箱与发动机结合处是否有渗漏现象？如果没有的话，如果你每3万公里采用重力法换一次原厂油的话，一般是不会有什么大问题的。12年生产的君越车上装的变速箱，也是6T45的，但已经换成国产二代，到现在还没有见到过有坏的。

出问题了慢开到附近修理店刷一下电脑就可。主要是冷天会出此问题。非4S店的电脑查不出单一零件问题（只知道那个模块问题）。到4S店要问题还存在才能修好。