本田crv新款性能如何？

东风本田官方宣布，2019款CR-V在2018年10月11日正式上市，动力方面，新款车型将继续搭载由2.0L自吸引擎与双电机架构的i-MMD混动系统，综合输出可达158kW（215PS）。

性价比很低。完全不是20多W的车。很轻很轻的底盘。只能是在城市里开开。稍微一个坎就颠。我开过的还是4驱顶配。内饰很烂，人性化也不好。行车电脑上的显示很多都是模糊显示，开惯了德系车就没心情去开CRV了。你必须去试驾一下，再比对德系车试驾一下，哪怕你不买，你比对一下就有非常强烈的对比了。建议买德系车。

新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元到现在从他业绩上看就可以回答你的问题了!

CRV是典型的城市SUV，质量很稳定，安全碰撞成绩很突出，油耗不算高，舒适性不错，销量比较大。但没有太强的越野能力。如果是家用代步，选择这个车是比较好的。

这车配制高、性能强、价位偏高，时速稳定，是公司商务家庭旅游的引导者

本人从事专业的车型推荐和代购服务。自己开的就是CRV。如果你对越野没有什么特别的要求，可以说这款车是目前50W以内SUV中综合性能最好的！油耗方面尤其出色，本人长期市内行驶，油耗在10.2。如果跑高速，比较理想的时候能跑到6.9.安全是本田的强项，不要迷信德系车，还有沃尔沃。那些都是种族偏见下意淫出来的畸形说辞！09年度美国福布斯杂志评选的最安全的15款车型，日系车占7辆，本田包揽前三（CRV排第三）。德系车只有奔驰有一款SUV入围，排在第五。国人迷信的“铁甲车”沃尔沃更是连前15都没进去。配置，我是建议买VTI款就够了，当然钱多的话买顶配也可以。本人觉得顶配多出来的东西配不上它多出来的价格。性能：越野能力是软肋，不过人家叫的就是CRV而不是SUV。定义的就是城市休闲多功能车。再说了，即便玩越野，也不会选择SUV啊，承载式车身的结构就先定死了它的越野能力。真正玩越野的，要么花个五六万买个北京吉普2021往死里糟蹋也不心疼。要么至少是50W起步，买个纯正的非承载车身，底盘带大梁的纯血统越野车。用CRV玩越野，那叫一不伦不类！而CRV之所以在SUV车型中蝉联N年销量冠军，就是定位准确。把钱都花在刀刃上了。空间非常宽绰，内饰美观前卫又大方，人性化设施很多。最主要的是那颗I-VTEC技术的心脏！绝对是民用车中的自然吸气发动机之王！为什么这么说，我是愿意解释，不过怕你没耐心听。如果想详细了解，回头给我留言吧。