发动机压缩比越高是不是对汽油标号要求越高？

按照以往的理论，压缩比越高需要的油品的抗爆性就越高，但现在厂家为了适应油品，并且压榨发动机的最大动力输出提高了压缩比，但通过点火、进排气系统的调整和发动机工作温度的调整，可以在保持高压缩的前提下匹配低抗爆性的油了，像马自达的车早都超过12的压缩比了，但还能适用92号油，现在越来越多的厂商也朝这个方向发展了，只要厂家的宣称支持的油号可以加92，就是可以加的，因为厂家在设计时已经测试验证过可行才标定的。

好问题，我也一直在思考这事……以内燃机的原理来说，是这样的。因为压缩比高了，在高压缩下低标号汽油会爆燃，爆震。但现在的电喷技术比较先进了，不排除日产用了什么高科技的技能，来有效排除这种现象。国内的汽油品质真的甚忧。

原来有句俗话，压缩比多大，用多大标号的油。原来都7、8、9、10:1的，现在压缩比越来越高，皆是为了节油，使油品发挥最大效益。加油参照使用说明书即可，不过都提示：建议使用xx号及以上的汽油。换句话说也就是最低使用xx号的。但是也不能那么绝对比如原来是93号现在是92号，原来是97号现在是95号实际是标号降低了。建议加92号及以上的，实际加92和95同样钱，别看95的价格高跑的里程差不多。再一个各个石油公司的油品密度不一样，跑的里程也会有差距的。

楼主了解一下可变正时气门的原理就明白了，控制气门的开闭时间，实际压缩比可能连10：1都不到，跟马自达创驰蓝天一样，12.2：1是膨胀比。38号有一期节目专讲奥托循环和啊特金森循环的，抽时间看看。