请教各位前辈大侠和老车主！望中肯客观回答！谢谢了！？
个人家庭需要，想购入一辆二手七座mpv，关注了老款别克陆尊3.0,麻烦请教各位前辈，这款车有什么质量问题，尤其二手车，到手以后容易发生哪些问题?听一些朋友说过，变速箱一般都会大修，会烧机油。确切吗?养过这台车的朋友给个建议，二手gl8,哪年哪款的发动机和变速箱最可靠，不容易发生问题。毕竟是二手车，到了年限，如果变速箱通病或者发动机问题，那到手大修的机率很高。gl8有3.0陆尊，2.5gl8,还有后来2.4六速的经典款，这些版本哪个最值得买?最后还是重点请问老款3.0陆尊都有什么问题?变速箱故障率非常高吗?鞠躬感谢各位前辈车友。给我点真实实际的回复，谢谢谢谢!!!!!!
大修变速箱的价格一般在4000到5000，变速箱电脑一般不坏，坏就坏电脑上的电磁阀（由于磨损的铁抹子把电磁阀堵了影响性能），但是电脑和电磁阀是一体的，全新电脑的价格3000左右，二手的1800左右，你完全可以清理一下电磁阀，或找拆车的电磁阀，一般的修理厂是直接判断不出来电脑是不是坏了的，如果真的电脑坏了可以单换电脑
很给力，我一直想知道2.4经典版从哪年开始变速箱有改进，你就告诉我了，感谢。08款陆尊3.0变速箱都会大修吗？
08年的车7-8万应该能选一辆相对满意的车了，毕竟高配版新车落地是40万的价格，品质好一点的车买入开上3-4年后再卖出去还能值3-4万，性价比还是不错的，而且在使用中磕磕碰碰不会心疼。
其实，gl8最擅长的就是跑长途，与小车比开车的不累，座车的舒服，建议经常跑长途的最好选择3.0车型，尤其在夏天使用空调3.0比2.4的优势更显现。
08款之后的3.0L陆尊还是不错的，这车子一般公里数都比较长，所以要好好选，综合油耗基本16个左右。纯市区走走停停得话那基本就是20个油了，中环中速和高速巡航那是一个酸爽，不是2.4经典款能比的巡航油耗基本10个以内，6缸自吸那种平顺不管是涡轮机还是还是4缸机都是无法比拟的，特别是贴着油门2K转70码回跳1500转100码转数回跳感和120码的转数回跳感真心爽~2.4经典款要选14年后的那批6AT基本BUG基本改善了，市区油耗比3.0低2个左右，高速没有可比性。或者选2016款的胖头鱼那也是经典2017款的28T悬挂是真心好高速没有忽悠悠坐船的感觉这点我很喜欢，2.0T和6AT匹配的很好，加速很有力，和3.0L的区别在于在同等油耗的情况下3.0只能贴着油门开（不贴着油门那个油耗蹭蹭就上去了油表那个浮动能让你心理在滴血。。。），28T可以很随意的2K5-3k拉速度，涡轮延时感不强，唯一缺点。。小毛病多（自动门修了两次。。）小白鼠没办法的慢慢改进
购买二手gl8，关键是需要寻觅车况相对好一点这是非常重要的，建议选择3.0顶配版（型号为6527），就是带原装自动门、进口哈曼卡顿音响的那一款高配车，（通常越是价格高的车平时保养相对会好一点）08-10年期间的车，价格一般在7-9万元，低配版6-8万元。这款车总体还是比较耐操，使用中保养要勤快点，主要是三滤更换。买入后建议全部油液都更换一次，机油更换前用发动机清洗油洗一下再更换，心里有底，最好三元催化也一并清洗，这样开起来估计比以前会更好一点。
周四晚上刚从内蒙回来，3.0陆尊，一圈2200公里，满载，油耗11升，市区18-20都有，这次出去同样的路比老款2.5多烧三四十块钱的油，但是动力足多了，风扇要加控制器，变速箱顿挫就修，3000左右就行。
这个没法回答你要么就是你对这辆车子定的车况很了解（我的买的公司的车子）要么就多花点钱找个靠谱的二手车鉴定商