雅阁今年价格比去年高，是否反应现在B级车根本没有好产品？
问题描述：
去年9.5雅阁上市就优惠1万，2.3个月后达到2万，年底甚至将近2.5的诱惑，去年可能还有更多的消费者选择其他b级车。比如凯美瑞，天籁，帕萨特，君威君越，等等。但今年看的话这些b级车都日薄西山，面临换代。内饰以及外观都过于老气，面临换代，雅阁去年完成改款，表现突出也就不奇怪了。但是涨价就真的不够厚道了，就看君威的换代能否冲击一波了，接下来就是凯美瑞了。我觉得现在b级车真的没有好产品，要不动力差，要不太老气。只有迈腾趋于完美，但是价格过高。希望各个车型换代赶紧上市，打响价格战，消费者才有真正的福利。
答
去年下半年都是2.5万左右的优惠，把销量拉到了1万以上，现在一直保持1万以上的销量，然后就涨价了，听无耻的。
答
黑稳定性的都是无脑黑，现在即便是国产都开个将近7.8不会出现啥大问题，你所谓的稳定性是啥?噪音越来越大，异响越来越多?日系不是也这样
答
首先迈腾的配置拉的很大，如你说的动力配置，那应该是2.0尊贵以上了。25万的价格，就说日系有凯美瑞混动，雅阁混动，皇冠2.0t,天籁公爵顶配，美系君越这个大b级的2.0t尊贵，凯迪拉克ats,小众雪铁龙c6次顶配说实话实力也不弱。抛开信仰，我不觉得迈腾对比就有多牛逼，应该说各有特色。另外，大众对比日系其实质量稳定性还差一些，迈腾双离合23档异响通病挺恼火的，看看老美市场的大众用什么变速箱。我始终认为，大众被国人惯坏了。
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成都吧，我朋友前个月提了车给我说的，真假就不知道了，说是找了关系的，但貌似是贷款什么的吧。2万多优惠肯定有的。
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你买车看的是这些吗，还在拼功能？汽车看中的应该是稳定性，没有稳定，功能再多有何用？迈腾就不用谈稳定性了吧，外观稳定综合来看目前只有雅阁。